戶外傳媒需求爆發 顯示行業的模式挑戰
摘要:由于LED大屏幕在戶外廣告傳媒的普及,優質的屏體安裝位置正成為戶外廣告的稀缺資源。為了搶占戶外廣告這一巨大的市場空間,LED顯示屏企業不僅加強與戶外廣告傳媒企業的聯動,而且自己成立傳媒公司,直接參與戶外廣告行業。那么,LED顯示屏企業與戶外傳媒公司的攜手并進是一馬平川還是有待考量呢?
戶外媒體市場潛力巨大
由于LED大屏幕在戶外廣告傳媒的普及,優質的屏體安裝位置正成為戶外廣告的稀缺資源。為了搶占戶外廣告這一巨大的市場空間,LED顯示屏企業不僅加強與戶外廣告傳媒企業的聯動,而且自己成立傳媒公司,直接參與戶外廣告行業。那么,LED顯示屏企業與戶外傳媒公司的攜手并進是一馬平川還是有待考量呢?
LED顯示屏企業矚目戶外廣告傳媒,重資入駐傳媒界
4月7日晚間公告,聯建光電(300269,股吧)擬出資1.5億元收購航美傳媒集團有限公司5%的股權,出資7668萬元向深圳市互生傳媒合伙企業(普通合伙)收購深圳市精準分眾傳媒有限公司28.4%股權。
據了解,航美傳媒主要業務包括:電子媒體廣告業務及傳統媒體廣告業務。聯建光電表示,本次參股航美傳媒符合公司的整體戰略,有利于促進公司與航美傳媒之間的業務合作,提高公司在機場戶外廣告領域的市場競爭力,對完善“數字戶外傳媒集團”的產業鏈布局起到重要作用。
在此之前 ,其實也曾有上市的LED企業有預見性地與戶外傳媒公司攜手并進。
2013年5月13日,德豪潤達(002005,股吧)對外發布以現金6.40億元分期投資航美傳媒集團旗下公司北京維美盛景廣告有限公司,獲得后者21.27%的股權。維美盛景則同時與德豪潤達簽訂合同,將此投資款用于購買德豪潤達或其控股子公司的LED顯示屏產品。
德豪潤達公告介紹,航美傳媒集團是中國具有影響力的中高端戶外媒體運營商,擁有中國航空數碼媒體市場超過90%的占有率,以及領先份額的機場傳統媒體資源,打造了覆蓋北京、上海、廣州等全國主要機場以及國航、東航、南航等多家航空公司2300余條航線的航空媒體網絡。受益于此,作為廣告傳媒設備用于中石化旗下加油站的媒體資源開發,中石化30,000 個加油站將為銳拓LED刷屏機提供巨大的市場容量;另一方面,在航美傳媒航空廣告路線對LCD產品也將為銳拓的小間距產品創造巨大的替代市場。
當然,除去與戶外傳媒公司合作之外,也有財大氣粗的LED顯示屏企業選擇自己設立傳媒公司,搶占戶外傳媒市場。如,2002年利亞德(300296,股吧)就投資100萬成立了北京利亞德聯合廣告有限公司,雖然因為后期虧損并沒有經營下去,但是在2013年,利亞德年報中就新增了戶外傳媒收入,另外,2012年雷曼光電(300162,股吧)出資1000萬成立了深圳雷曼文化傳媒投資有限公司,專事投資經營戶外LED廣告,從而開辟了一個全新的經營領域,并中超合作,奠定了其在體育傳媒領域的地位,如今雷曼傳媒已在廣東東莞市各大核心商圈占據黃金廣告位,成為東莞最大的戶外LED媒體企業。
從上述可知,LED顯示屏走向戶外是必然,LED顯示屏企業與戶外傳媒公司的聯姻自然是社會和行業發展的自然結果。對于LED顯示屏企業而言,能夠在戶外傳媒領域站穩腳跟無異于為企業的生存發展增添了相當大的籌碼。
廣告合作模式有新嘗試
戶外廣告市場發展可期,“廣告換屏模式”福禍相依
隨著經濟發展和城市化持續,中國的收入水平和生活水平預計將繼續提高。中國的城市化比率從2009年的48.3%增加至2013年的53.7%,并預計到2018年增加至57.9%。隨著城市化持續,本地消費預計將增加,而消費者的喜好亦有所改變。許多國內消費品牌乃是以區域甚至全國,而不是以本地為市場推廣目標。因此,這些品牌預計將尋求以全國作為平臺刊登廣告,這預計將增加整體廣告服務的需求,尤其是在二三線城市。因此,為吸引更多遍布中國的消費者,廣告客戶就戶外廣告的支出預計將會增加。

中國廣告協會戶外廣告分會秘書長王煥章對此表示對于LED戶外廣告前景看好,但是他有一些擔憂。王煥章表示:“當戶外LED廣告屏發展到一定規模的時候,相應的問題也會顯現,因此LED顯示屏企業不要盲目的發展,先建后批這些都需要注意了。現如今經濟形勢不好,廣告的刊播率很低,作為大量資金投入的廣告屏來說,會給投資方帶來一些困難。”
中國廣告協會戶外廣告分會秘書長王煥章對此表示對于LED戶外廣告前景看好,但是他有一些擔憂。王煥章表示:“當戶外LED廣告屏發展到一定規模的時候,相應的問題也會顯現,因此LED顯示屏企業不要盲目的發展,先建后批這些都需要注意了。現如今經濟形勢不好,廣告的刊播率很低,作為大量資金投入的廣告屏來說,會給投資方帶來一些困難。”
我們不能忽視LED大屏幕引發的光污染和噪音等不利因素對城市管理造成的負面影響,政府不會放任戶外LED廣告屏的大肆搭建,今后LED大屏幕戶外安裝位置的審批程序變得越來越復雜與艱難。
如今,LED顯示屏企業或直接成立傳媒公司,或以參股形式進軍戶外傳媒似乎還只是在探索階段。據了解,LED顯示屏制造企業與戶外傳媒公司的合作多為廣告換屏模式,即LED顯示屏廠商與廣告傳媒公司合作,由LED顯示屏廠商先投資建屏,再以廣告收益抵貨款或是進行廣告分成。這種模式看似有利可圖,但其實也分擔了巨大的風險。
如果合作順利,那么LED顯示屏制造企業不僅可以與傳媒公司成功簽單,而且依靠LED顯示屏的廣告投放獲得一定利潤。從長遠角度而言,廣告換屏將加強LED顯示屏企業在戶外廣告領域的直接影響力,并且逐漸滲透到終端渠道。
從另一方面來講,廣告換屏大大的轉嫁了戶外廣告傳媒公司的風險。如果利潤收益不理想,LED顯示屏制造企業將損失較大。隨著全國各地爆出的戶外顯示屏頻出不雅視頻以及光污染、噪音污染干擾市民生活出行,LED顯示屏的負面風險也逐漸強烈。甚至相關政府部門出臺相應的法規和規范,限制LED顯示屏的安裝和投放數量,審批也越來越嚴格。因此,廣告換屏的確存在各種挑戰。
擁抱移動互聯機遇無線
廣告傳媒看戶外大屏發展前景,三網“抱團取暖”打破廣告招商模式
在LED顯示屏企業大肆布局戶外廣告傳媒之時,傳媒運用商是怎么看待的呢?
上海香榭麗傳媒廣告公司副總裁李偉表示:“戶外LED大屏能起到廣泛告知的作用,優勢在于面積大,可覆蓋商圈主干道、車流人流密集區域,同時視覺沖擊效果好,不足之處在于受眾互動參與率低,無法考評實際轉化效果。”李偉廣告主普遍要求廣告做到精準投放,實現人與屏的互動,戶外媒體傳播方式將發生變化,設想通過戶外LED大屏網、互聯網、移動互聯網三網“抱團取暖”,打造出全新的數字營銷平臺,打破現有的廣告招商模式。
航美傳媒首席品牌官歐陽國忠說:“我們是應用性的傳媒公司,對于應用的話,我覺得首位是用戶體驗,用戶體驗的好,感覺不錯,我們就用這種方式。包括我們機場LED顯示屏應用項目。航美也是從傳統的廣告公司,做了基于大數據和移動互聯網的發展,現在做全國的航空wifi和高鐵wifi。航美集團在中國快速的發展也在做升級和發展。航美的發展包括中石化這塊,現在也在應用大的LED的屏幕,最近我們機場LED屏,包括電子屏幕都處在換代的時間應用量還是非常大的。”
從上述可以看出,傳媒運用商對于戶外LED廣告屏的前景還是看好的,但是不可否認的是廣告屏發展到一定的規模之后也不可能大肆的蔓延,政府在戶外廣告的管理上也將更為嚴格。
北京空行客廣告有限公司市場總監梁興宇說:“戶外廣告肯定會持續整頓的。我覺得將來可能在城市重要的一些商業區,或者重要的位置,有一些標志性的屏幕,逐步有一些像戶內小間距屏幕在商場、酒店出來,形成網絡化的運營,但是滿大街都成為屏幕不太可能,國家也不會允許這樣的。”
來源:中關村在線





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