冠狀病毒發生在中國卻擾亂全球生產及供應鏈

文章轉載自：IHSMarkitTMT

作為中國最大的制造業生產中心之一，武漢在汽車、鋼鐵等行業發揮著關鍵作用。同時在電子和光學通信、生物醫學和更廣泛的醫療高端設備等方面，這座城市也占據了越來越重要的地位。

為控制疫情，中國已對武漢市實施封鎖，疫情迄今已造成900多人死亡。武漢和鄰近省份城市的制造商別無選擇，只能關閉工廠，這種狀態可能會無限期延續。然而，這些關閉措施造成的連鎖效應正在亞洲逐漸蔓延，極有可能波及到世界其他地區。

總之，武漢的停滯給電子和汽車制造等工業領域造成了攸關存亡的嚴重短缺。疫情爆發前，制造商為應對需求狀況不佳的市場環境，做出了清理積壓庫存，削減生產的行動，卻加劇了疫情爆發后企業面臨的庫存短缺危機。

對中國造成的主要影響與現狀

迄今為止，冠狀病毒已造成工業和制造領域一些工廠關閉和推遲生產，包括：

·東風本田延長了武漢三家工廠的停工時間，而且沒有決定這些工廠何時重新開工。

·日產汽車最早要在2月17日之后才會在中國重啟生產，重啟日期可能因工廠而異。

·福特汽車公司在重慶和杭州的工廠已經恢復了汽車生產，產量會根據市場需求逐步提高。

·蘋果iPhone供應商富士康2月8日宣布，至少再推遲一周才能恢復全面生產。

·宣布推遲運營的還有主要電子公司的生產線，其中包括存儲器制造商揚子存儲器技術公司；晶圓工廠宏鑫半導體制造有限公司；面板顯示生產商華星光電科技、天馬微電子、京東方；以及光纜企業長飛光纖光纜。

冠狀病毒對機械生產和工業自動化設備市場可能產生的影響有哪些？以下是Omdia的觀點和分析。

破碎的希望

在2019年第四季度《機械生產市場跟蹤報告》中，Omdia預計歐洲、美洲和亞太地區2020年的邊際增長率分別為0.6%、1.4%和1.3%。剛剛過去的2019年，Brexit（英國脫歐）和中美貿易沖突都充滿了不確定性。因此，預計2020年的制造業不會是強勁的一年。而且市場今年開始復蘇的希望很大程度上因為冠狀病毒而破滅。復蘇是否能在今年逐步顯現還不清楚，這個問題高度依賴于2020年的后續時間以及病毒在世界其他地區傳播的嚴重程度。

全球范圍內的影響

·世界各地的工廠正在逐漸停產，多米諾骨牌效應已經打亂了全球供應鏈，因為中國的主要工廠必須停止運營直至接到進一步通知。

·從機械生產的角度來看，2019年第4季度和2020年第1季度取得的任何收益都將被抹去。受沖擊最大的將是機床、半導體機械和機器人的生產。

·預計汽車和電子業的復蘇將被推遲。電子產品，例如三星Galaxy系列和蘋果iPhone新一代智能手機以及索尼PlayStation和微軟Xbox等游戲機，都可能面臨生產延遲，進而推遲上市日期。

·由于中國是世界上領先的食品生產國，因此負面影響將逐步蔓延到食品飲料和包裝機械的生產，然后是包括物料搬運機械在內的物流業。

我們的分析：

根據《武漢市2018年統計年鑒》，武漢市計算機和通信設備、汽車制造、電子設備占全市生產總值的比重超過40%。武漢市共有汽車制造企業380家，其中包括零部件制造企業。鑒于該地區工業和制造企業數量眾多，持續停產將在一季度對整個武漢汽車行業造成嚴重影響，大幅減產的影響將波及整個亞太地區市場。以下是病毒對亞太地區各領域和制造業造成影響的一些實例：

·由于中國零部件短缺，現代（Hyundai ）上周暫時關閉了在韓國的工廠。

·出于同樣的原因——中國零部件短缺——日產（Nissan ）宣布將關閉在日本九州的工廠。

·起亞汽車（Kia Motors）計劃在韓國的兩家工廠停產至少兩天，原因同樣是來自中國工廠的零部件短缺。

反觀，汽車行業由于承受損失將在近期內減少對機床和工業機器人等上游設備的需求。

冠狀病毒可能是一種短期破壞因素，但歐洲、美洲和亞太三大地區的機械生產可能低于2020年的原本預測。待工廠獲得恢復運營的綠燈，生產和機械投資預計將立即增加，但今年的市場復蘇仍將是一場艱難的戰斗。在最樂觀的情況下，復蘇可能在2020年底或2021年初發生，但這種結果將取決于病毒在世界其他地區的控制程度。