最新評論
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業績榜網友824332013-10-09 17:01:18
回復6樓/6樓
- 這個項目原規劃是240個80"DLP，但是LED小間距介入后，又有一個規劃是310平米的P1.9，不知道最終會選哪個方案。
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業績榜網友233072013-09-18 15:52:00
回復5樓/6樓
- 成都鐵路局 5*41,可以關注下已經開始施工了
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業績榜網友144482013-09-14 13:30:53
回復4樓/6樓
- 老大被抓進去了，項目擱淺在哪兒。不過，現在LED小間距也參與進來了，聽說利亞德、洲明、藍普都在搞。
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大嘴2012-05-28 10:56:16
回復2樓/6樓
- 我來猜猜：
BARCO在北京，離政府最近，而且運作大項目一直都比較有效率，有戲。
科視最近感覺好像已經要退出DLP拼接了，在這個項目的中標概率不高。
三菱肯定沒戲，優勢不明顯。
威創仗著地域優勢以及這兩年市場的地位，應該是這個項目中最有競爭力的廠家之一。但是因為有可能變成眾矢之的，所以這頭鹿是否死在他手里也很難說。
GQY能否中標全靠運氣，是否他們正好搞定了某個關鍵環節，也不是不可能的。我按照中標概率的可能性來給他們排個序：威創、BARCO、GQY、三菱、科視
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魔獸世界2012-05-26 13:32:03
回復1樓/6樓
- 不是240面吧？我怎么聽說是8*28=224個單元？
回復 0 樓問題
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