4月12日，深天馬A發布公告，將投資330億元建設一條8.6代a-Si和IGZO液晶面板線，以車載、IT顯示屏(包括平板、筆電、顯示器等)、工業品等顯示應用為目標產品市場。

回溯來看，深天馬的TM18OLED產線剛在年初完成產品點亮，公司為何此時要投a-Si產線呢？

新建高世代線

公告顯示，深天馬A擬通過全資子公司廈門天馬微電子有限公司(以下簡稱廈門天馬)與合作方廈門國貿控股集團、廈門軌道建設發展集團、廈門金圓產業發展有限公司在廈門投資成立一家合資項目公司，建設一條月加工2250mm×2600mm玻璃基板12萬張的第8.6代新型顯示面板生產線項目，總投資330億元。

據悉，合資項目公司注冊資本198億元，廈門天馬出資29.7億元，持有合資項目公司15%股權；合作方合計出資168.3億元，合計持有合資項目公司85%股權。

公告明確，投資標的本項目主要技術為a-Si與IGZO技術雙軌并行，以車載、IT顯示屏(包括平板、筆電、顯示器等)、工業品等顯示應用為目標產品市場。

從技術路線來看，相比LTPS和OLED，a-Si發展時間最長，技術方案和產業生態最為成熟，成本最具優勢，是應用最廣的技術。目前a-Si應用產品正朝著大尺寸、窄邊框、低功耗等方向提升規格和性能參數，比如在車載、工業品顯示等領域，a-Si顯示產品大屏化的趨勢十分明顯，同時技術上也在通過MiniLED等工藝演進提升產品競爭力，考驗屏廠在成熟方案上進一步做加法的能力。

從本次深天馬A的投資邏輯來看，公司方面認為，在中長期內，a-Si領域的產品仍保有大量需求，在車載、工業品等領域仍是占比*高的技術，并且產品規格還會繼續提升。

從下游場景來看，車載顯示屏大屏化、多屏化、互聯化、智能化的發展方向趨于明確，這為車載顯示市場提供了增量機會，并且隨著單屏尺寸變大、功能集成度變高，車載單屏的價值也在變大，車載市場中長期將繼續保持需求旺盛。

同時，疫情原因推動了市場對醫療資源需求的重視、推動醫用顯示屏的增長、對IT顯示不同應用場景的差異化規格需求的增長，以及新基建、智能制造等趨勢不斷推動工控領域的顯示應用的需求升級。屏幕大尺寸、高集成趨勢都要求顯示面板企業加速跟進。

聚焦中小尺寸

從行業整體看，當前8代線主要用于生產電視用面板，車載、IT用面板等主要由G5或G6代線生產。其中，電視市場已是紅海，產能日趨飽和，競爭相當激烈。

從深天馬A發布的公告來看，不同于其他面板廠的8.6代等高世代產線，深天馬8.6代線項目主要面向車載顯示、IT顯示屏(平板、筆電、顯示器)、工業品等顯示等中小尺寸應用市場。

相比于大尺寸，中小尺寸產品主要是定制化產品，疊加的創新技術更多，附加值相對來說也會更高。此外，目前車載和工業品顯示大多都是定制化生產，對規格、性能參數等都有不同的高要求，IT也面臨差異化規格發展機遇，而為客戶提供定制化、個性化的產品本身是深天馬A最擅長的。

實際上，在車載顯示領域，深天馬A在車載大屏上已量產多年，單屏、雙屏貼合均有量產出貨，支持儀表+中控、儀表+中控+副駕娛樂等多類型的組合。儀表顯示作為車載屏的重要細分，相比于中控等其他部分，是整個車載里安全性能要求*高、進入門檻也*高的顯示品類。此外，深天馬A近年來還拓展新能源汽車市場，開展復雜模組業務，并推廣車載In-cell和LTPS技術應用。

在今晚公告中，深天馬A明確，公司產線組合完善并不斷加大對全球先進技術和高端產線的投入，已形成從無源、a-SiTFT-LCD、LTPSTFT-LCD到AMOLED的中小尺寸全領域主流顯示技術布局，擁有從第2代至第6代TFT-LCD(含a-Si、LTPS)產線、第5.5代AMOLED產線、第6代AMOLED產線以及TN、STN產線。在中小尺寸顯示市場需求快速增長的背景下，本項目是公司在新型顯示領域的又一重大戰略布局，有助于優化和完善產線配置與業務布局，為客戶提供更全面的產品解決方案，加速實現全球顯示領域領先企業的戰略目標。

因此，本次新項目的落地，可以視為深天馬完善產線布局，繼續提升自身競爭力、豐富其產品規格和組合的部署。同時，更豐富的技術、更多規格的產品方案也可以擴大深天馬在客戶端的產品覆蓋面，增強客戶黏性。

對于顯示賽道所有玩家而言，在激烈競爭下，疊加疫情等因素的考驗，客戶訂單也在呈現出向頭部企業傾斜的趨勢。這將考驗所有玩家的供應鏈韌性和客戶黏性。市場調研機構Omdia數據顯示，2021年，深天馬A車載TFT顯示市場份額、車載儀表顯示市場份額均持續全球第*。日前披露的2021年年報顯示，深天馬A的IT顯示營收同比實現500%的增長。