文章轉(zhuǎn)載自：半導(dǎo)體行業(yè)觀察

當美國總統(tǒng)拜登（Joe Biden）周三在講臺上舉行微芯片會談并承諾支持370億美元的美國半導(dǎo)體制造聯(lián)邦補貼時，這標志著這個領(lǐng)域的突破發(fā)生比行業(yè)內(nèi)部人士的預(yù)期要快得多。

多年來，芯片行業(yè)高管和美國政府官員一直擔(dān)心昂貴的芯片工廠向中國臺灣和韓國的緩慢轉(zhuǎn)移。雖然高通公司（Qualcomm Inc）和英偉達（Nvidia Corp）等大型美國公司在其各自領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但它們都不約而同地依靠國外工廠來制造自己設(shè)計的芯片。

去年，在美國與中國的緊張關(guān)系加劇時，美國議員由于擔(dān)心依賴國外工廠生產(chǎn)先進芯片會對美國構(gòu)成國家安全風(fēng)險，因此他們建議將制造補貼作為年度軍費開支的一部分。然而，補貼的資金沒有得到保證。

然后是汽車芯片的人緊縮。福特汽車公司表示，缺乏芯片可能會削減其一季度產(chǎn)量的五分之一，而通用汽車公司將削減整個北美的產(chǎn)量。

半導(dǎo)體制造工具制造商Applied Materials Inc.集團戰(zhàn)略與技術(shù)營銷負責(zé)人Mike Rosa表示：“它清楚地傳達出這樣的信息，即半導(dǎo)體確實是我們認為理所當然的許多最終產(chǎn)品中的關(guān)鍵組件?！毕蚱囆酒S出售工具。

幾周之內(nèi)，汽車制造商加入了要求芯片工廠補貼的芯片公司陣營，美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默（Chuck Schumer）和拜登（Biden）總統(tǒng)都承諾要爭取資金。

現(xiàn)在，行業(yè)支持者的目標是成為應(yīng)對中國的一攬子立法計劃的一部分，舒默希望今年春天將其帶入?yún)⒆h院。不過，即使所有人都同意，但想立刻解決芯片問題將是不可能任務(wù)。

戰(zhàn)略與國際研究中心高級研究員吉姆·劉易斯（Jim Lewis）說，有關(guān)閑置汽車廠的頭條引起了公眾的共鳴，而過去，這些頭條都沒有理會抽象的警告。議員們已經(jīng)擔(dān)心，承諾的基礎(chǔ)設(shè)施法案將不會在今年實現(xiàn)，他們決定推動快速解決方案。

“沒有人希望被視為對中國的妥協(xié)。劉易斯說：“沒人愿意告訴他們所在地區(qū)的福特工人，對不起，幫不上忙。” “那是一切協(xié)調(diào)一致的時刻之一。”

該計劃包括對州和地方芯片工廠補貼的配套資金，該條款可能會加劇德克薩斯州和亞利桑那州等州之間的競爭，以容納可能耗資高達200億美元的大型新芯片工廠。

補貼可能會使臺積電（Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.）提議在亞利桑那州的一家工廠以及三星電子有限公司（Samsung Electronics Co Ltd）在得克薩斯州規(guī)劃的一家工廠受益，盡管這些工廠將面向智能手機和筆記本電腦的高端芯片，而不是面向更簡單的汽車芯片。不過根據(jù)兩家公司披露的計劃，這些工廠要到2023年或2024年才能上線，屆時，他們也是世界上最大的兩家芯片制造商。

從長遠來看，許多美國公司也有望從中受益。因為芯片工廠都會從美國應(yīng)用材料，Lam Research Corp和KLA Corp等美國公司那里購買許多工具。

已經(jīng)擁有美國工廠網(wǎng)絡(luò)的英特爾公司，美光科技公司和GlobalFoundries也將受益。

規(guī)模較小的專業(yè)芯片工廠也可以從中受益。

位于明尼蘇達州的汽車和國防芯片制造商SkyWater Technology首席執(zhí)行官托馬斯·桑德曼（Thomas Sonderman）表示：“汽車行業(yè)最近的芯片短缺凸顯了加強美國微電子供應(yīng)鏈的必要性?！?“我們相信，由于我們獨特的商業(yè)模式和作為美國擁有和美國經(jīng)營的純戲劇半導(dǎo)體合同制造商的地位，SkyWater處于獨特的位置?！?/span>

即使有補貼，從長遠來看，美國公司仍必須與低成本的亞洲供應(yīng)商競爭，直接的汽車芯片問題可能仍將持續(xù)。

位于明尼蘇達州的Polar Semiconductor公司副總裁蘇里亞·艾耶爾（Surya Iyer）說，他的工廠已經(jīng)訂滿了產(chǎn)能，已經(jīng)開始提速某些訂單，同時放慢其他訂單，以盡最大可能滿足汽車制造商的需求。

他說：“我們預(yù)計這種需求水平至少會在未來12個月內(nèi)持續(xù)下去，甚至可能更長?！?/span>