什么樣的交通才算“智能交通”？相信很多朋友對這個詞匯的概念都模糊不清。其實，它是社會與科技發展的結合體。智能交通系統（簡稱ITS），是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。

　　互聯網數據中心（IDC）：應急管理系統將成為智慧城市的發展重點。根據IDC《全球智慧城市市場2013年10大預測》，在2013年中，智慧城市項目的全球支出中有70%將集中在能源、交通和公共安全領域，其中90%的項目將至少由國家或國際政府提供一部分資助。

　　2012年中國城市智能交通市場規模159.9億，2013年智能交通或進化完畢

　　就在近日，由中國交通技術網主辦的第二屆城市智能交通市場研討會上，有關專家提到提到，2012年中國城市智能交通市場規模保持了高速增長態勢，包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監控、出租車信息服務管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統、交通信息采集與發布和交通指揮類平臺等10個細分行業的項目數量達到4527項；市場規模達到159.9億，同比增長21.7%。

　　作為目前國內提供智能交通市場唯*的權威數據機構，本次會議是Tranbbs首次面向行業公開重要數據。會議吸引了上海電科智能系統股份有限公司、博康智能網絡科技股份有限公司、北京易華錄信息技術有限公司、北京百聯智達科技發展有限公司、杭州海康威視數字技術股份有限公司、青島海信網絡科技股份有限公司、廈門衛星定位應用有限公司等100家國內主流智能交通企業250多人與會，會議還將就目前智能交通熱點細分領域和問題進行交流。

　　筆者認為，隨著技術的不斷變化，在2013年，我國的智能交通定會有一番“作為”，特別是2013年，這一年智能交通或許進化完畢，在全國各大城市形成一個“智能交通網絡”。

　　智能交通讓“堵車”不再困擾你

　　生活中，我們常常遇到這樣的問題“堵車”、“堵人”，且因為這種情況給我們生活中帶來了很多不變，例如：上班遲到等。隨著經濟社會的發展，城市規模的不斷擴大以及機動車的快速增長，城市交通擁堵問題日益突出，每天我們都會遇到各種各樣的交通問題，“今天下雨，走哪條路更快些？”“最近的停車場還有沒有車位？”“哪條路是單行道？”幾乎成了所有人口中的話題。

　　眾所周知，我國的機動車進入爆炸增長期，中國成為世界汽車產銷第*大國，城市道路的改造、建設速度難以跟上機動車的發展速度。據相關部門統計顯示，2012年上半年，全國機動車和駕駛人保持快速增長趨勢，截至6月底，全國機動車總保有量達2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機動車駕駛人達2.47億人，其中汽車駕駛人1.86億人。

　　在城市道路建設和交通管理水平提升步伐明顯低于機動車增長速度的情況下，必然導致有限資源的爭奪，引起道路擁堵現象。道路交通擁堵一方面降低了機動車本身的機動性優勢，另一方面也使時間和經濟成本損耗增加。同時，在長時間擁堵的情況下，居民容易產生煩躁的負面情緒。

　　交通擁堵是每一個城市都面臨的棘手問題。傳統辦法是修建或擴建道路，但隨著人口的增長，可供修建道路的空間也越來越少。

　　目前，很多國內城市推出了“智能交通”，在行走的過程中，只要我們使用手機或者GPS定位儀就可以輕松的為自己接下來的目的地找到一條便捷、不堵車的路線。再加上在路口上設置的攝像頭，能更好地實現道路的有序暢通。