全球化時代，機場成為了連接世界的橋梁和紐帶，“十三五”期間，我國將新建機場33座，完成樞紐機場改擴建項目51個，此外，還將建設京津冀、長三角和珠三角三大世界級機場群，中國機場業將迎來一個全新的發展階段。 　

    機場作為新時代交通運輸樞紐，其安全性也得到了進一步重視。2017年7月6日，《民用運輸機場安全保衛設施》(MH/T 7003-2017)標準正式發布，并將于2017年10月1日起實施。該標準以機場的安保設施建設為主體，對機場安保設施建設要達到的狀態/程度進行了規范。據悉，與之相對應的民航的安防系統設計規范也在編寫中，將從設計/施工結果再進行明確規范，屆時，國內機場安防的建設將有更加明確的指標。

    根據規定，10月1日起新標準實施后，所有機場不管是新建或目前已建成的都需按照新標準執行，其寬限期為18個月，這意味著未來18個月的時間內將有大量的機場需要根據新標準對機場安保進行全面排查升級。而新標準中主要在視頻監控與圍界安防系統這兩個方面進行了明確細致的規定。雖然從現實角度來說，大多數機場其實已經實現了視頻監控與圍界安防系統的布控，不會出現需要大面積整修的情況，但新的細致化的標準的來臨，在此前標準不明確的情況下，總會有所出入，整改或大或小。 

    此外，近幾年，隨著智慧理念的拓展，智慧機場也成為機場發展的新目標。據Grand View Research的報告顯示，全球智慧機場的市場復合增長率達10.7%，在數字化、自動化的趨勢下，到2025年智慧機場市場預計將達250億美元。智慧機場的升級不僅是為了提高機場自身的運輸能力，也是為了給用戶帶來更好的體驗，進而提升形象，擴高業務水平。由此看來，不排除機場會趁此升級安保設施之際，進行智慧的升級。

責編：小雪