11月10日夜晚，伴著專門為APEC領導人非正式會議準備的漫天焰火，國家體育場（鳥巢）超大LED屏幕的絢麗色彩也給觀眾留下了深刻印象。日前，擔負安裝任務的北京首鋼建設集團有限公司機械運輸分公司（簡稱機運公司）工程技術部部長韓大江表示，在過去兩個半月里，機運公司完成了這個中國迄今最大的LED屏幕安裝工作，由于沒有任何焊接工序，所有材料都插在一起，可以做到100%回收，不會留下哪怕一公斤的建筑垃圾。

放棄焊接法鳥巢添“新枝”

    機運公司此次負責鳥巢LED屏幕的鋼結構和LED燈安裝。整個LED屏幕是掛在兩層鋼網的架子上，*高點距地面約57米，最低點距地面3米，弧線長度約230米，總面積1.2萬平方米。

    機運公司總經理郭志強介紹，這個組合如同一個三明治，上層為LED屏幕，中間為鋼筋網片，底層為鋼絲繩網，承載LED光鮮靚麗的就是背后的這兩層網架。既有建筑上連接鋼架最簡單的就是焊接，可韓大江接到命令要保護鳥巢結構，不能焊接。機運公司黨委副書記洪英龍說：“把兩塊鋼鐵連接在一起，不能焊接，看似是個不可能完成的任務。”

    不能焊接怎么辦？綁！經過計算得出的數據催生了綁扎帶的使用，如同給鳥巢添加了“新枝”。“整個連接部分，我們用了長6米、寬6.5厘米或7.5厘米的1300多根綁扎帶。”韓大江說，所有的綁扎帶都是定制的，通過纏繞在鳥巢立柱上，再與定制連接件進行固定，如同把鋼架捆在立柱上，綁扎帶用帆布制成，顏色與鳥巢立柱一致，具有極強的防火性能，能抵抗零下30℃低溫，每根雖然只承擔近400公斤拉力，*高卻能抗5噸拉斷力，用于綁扎大屏幕已是綽綽有余。

30公里鋼絲織網“粘”住屏幕

    在韓大江看來，兩層鋼網中最底層的鋼絲繩網至關重要。“我們選用了直徑8毫米至20毫米的鋼絲繩來編織這張巨網，鋼絲繩總長度接近30公里。”實際上，整面鋼絲繩網搭接間距為1.2米，十字搭接處，機運公司使用了自己研制的十字卡扣鎖死來增強網面的強度，“這張網就是LED屏幕的底子，它的強度決定了LED屏幕的安全。”

    鋼絲繩網完成后，由若干1.2米×2.5米的格子組成的鋼筋網片要掛在上面，最后所有LED就安裝在這些網片上。由于整體高度達57米，機運公司投入直臂高空作業車、剪刀式高空作業車及100噸汽車吊等工程機械18臺套，其中動用了本市僅有的四臺消防登高平臺車中的兩臺，將施工高度以40米為分界線，40米以下安裝以高空作業平臺車為主，40米以上使用汽車吊吊掛吊籃和消防登高平臺車配合。

    更為關鍵的是，由于沒有使用任何焊接工藝，所有材料都插在一起，未來拆除時可以做到100%回收，不產生一公斤建筑垃圾。

“純平”視覺效果由曲面打造

    一項項準備工作全部就緒，才有了11月10日晚間的精彩一幕，而當觀眾們欣賞美輪美奐的屏幕影像時，幾乎沒人會注意到，這個超大LED屏幕并非“純平”，而是一個曲面。

    就像很多電視廣告里宣傳的那樣，曲面會造成畫面變形，如果觀看角度變化，變形更明顯，如果要讓畫面不變形、不失真，就要在鋼架安裝時調整好*佳角度。

    LED屏幕被設計在鳥巢外圍結構內部反而起到了這個作用。設計時，韓大江和同事們推翻了從中間向兩邊以1.2米間隔畫出一條垂直定位線的做法，而是將整個230米的弧形區域分成15個大格子，再以1.2米間隔畫出垂直定位線。“確定這么多分區是要依靠鳥巢外表傾斜的立柱來遮擋變形部位。”

    韓大江解釋，由于弧形屏幕造成邊緣變形嚴重，劃分15個區域就是將一個大區縮小，這樣計算后，每個區域變形的部位正好被鳥巢立柱遮擋，觀賞時畫面就可以連貫，絲毫看不出一點變形。水平位置與垂直位置一樣利用了鳥巢外圍結構遮擋的原理，實現了觀眾觀看畫面時不會感覺到變形的效果。