觸控面板大廠業(yè)成攜手銳視光電、群創(chuàng)、元豐新科技與明志科大，共同投入航空顯示器駕駛艙研發(fā)計劃，推動中國臺灣顯示器產業(yè)升級，透過分工方式，共同搶進國際市場商機。

據悉，此一航空顯示器駕駛艙研發(fā)計劃分工極為細膩，并且獲得經濟部產業(yè)發(fā)展署支持；其中，群創(chuàng)負責供應面板，GIS 則提供低反射鍍膜技術，元豐新科技則供應 Mini LED，整合部分則由銳視光電負責。

銳視光電董事長江聰培表示，為厚植中國臺灣顯示技術，公司在智慧顯示產業(yè)推動計劃辦公室（CIPO）的協(xié)助下，與明志科技大學助理教授王逸平進行從量子點色轉換的載子與熱效應行為機制，探討次毫米與微型發(fā)光二極管在航空顯示中的應用與光電檢測平臺建立產學合作。

江聰培強調，本計劃將透過各企業(yè)合新專業(yè)計劃的整合，聯(lián)手打造高畫質顯示的航空駕駛艙顯示器，保持中國臺灣顯示技術在國際市場的競爭能力，藉此揮軍國際市場，并推動臺灣地區(qū)顯示產業(yè)升級。

業(yè)成搶進車載應用市場，除投資保護玻璃鍍膜廠外，還增加更多零組件整合服務，看好今年車載相關營收將有20％～30％成長。業(yè)成也報喜，曲面玻璃鍍膜產品攜手銳視光電，成功進軍航空器駕駛艙顯示器。

業(yè)成以既有的光學、機構、電子整合技術的開發(fā)能量，積極投入車載應用。業(yè)成表示，目前車載營收比僅約5％，但相比去年仍有20％～30％成長。公司在車載布局希望做到更多的零組件整合，提供完整的服務，舉例來說，以前只是單純的提供模塊組裝，對客戶價值沒有那么高。過去兩年業(yè)成在臺中投資了保護玻璃鍍膜廠，提供抗反射膜產品，也自己設計、生產MiniLED背光，透過自制零組件、內部整合供應鏈，提供加值產品和服務給車用客戶。

業(yè)成首度在德國先進駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛科技展（ADAS&Autonomous Vehicle Technology Expo）展出多項智慧車載的技術與產品，如抬頭顯示器、超低反射鍍膜技術，以及Mini LED觸控顯示模塊等。

其中抬頭顯示器（HUD），可提供高亮度、大視角、遠景深、高對比清晰影像，供AI虛實整合以提供實時行車與導航信息，提升駕駛安全。曲面玻璃鍍膜技術，具有車規(guī)耐候、超低反射、無色偏等特性，與臺灣銳視光電攜手合作，并在經濟部產業(yè)發(fā)展署之智慧顯示政策工具助攻下，已成功進軍航空器駕駛艙顯示器的市場。今年首度推出Mini LED觸控顯示模塊，相較于傳統(tǒng)LCD背光產品，具有高對比、高亮度等特性，規(guī)劃展出P2P大尺寸智能儀表觸控顯示模塊，搭配特殊鍍膜技術提升影像清晰度與一體黑效果。