海上飛虹|世界級(jí)跨海工程

深中通道6月30日正式通車試運(yùn)營(yíng)

三思助力深圳與中山跨海直達(dá)

緊密“相擁”不再是遙不可及的夢(mèng)想

   6月30日，國(guó)家重大工程深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)，向世界再次展示中國(guó)智慧和基建實(shí)力。已承接過包括港珠澳大橋海底隧道在內(nèi)2500多條隧道照明工程的上海三思，為這座超級(jí)工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統(tǒng)等綜合解決方案，為這座粵港澳超級(jí)工程譜寫了一段光影傳奇。

1/三思助力點(diǎn)亮深中通道

新時(shí)代的跨海脊梁

   深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長(zhǎng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最 高的跨海集群工程。它創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界上最長(zhǎng)、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道......

圖片來源：三思實(shí)拍

   深中通道北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，是環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一橫。采用雙向八車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建成通車后深圳至中山的車程將從目前的約2小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi)。

圖片來源：三思實(shí)拍

   該路線全長(zhǎng)約24公里，起自深圳機(jī)場(chǎng)互通，與廣深沿江高速（一、二期）相接，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對(duì)接，通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州南沙登陸。

2/海峽兩端人工島

三思照明與顯示屏助力“水下互通”

   海中兩座人工島如明珠鑲嵌在海峽兩端，不僅是銜接兩岸的重要節(jié)點(diǎn)，更是集高科技于一身的交通轉(zhuǎn)換中心，獨(dú)具匠心的“水下互通”設(shè)計(jì)，在波光粼粼的水下構(gòu)筑起四通八達(dá)的立體交通樞紐。其實(shí)三思為東人工島和西人工島匝道提供了C0810-DV管狀護(hù)欄燈低位照明，為西人工島提供的景觀照明包含線型燈、投光燈、地埋燈、點(diǎn)光源等共計(jì)10000+套，還包含人工島監(jiān)控所的P1.25顯示屏及C區(qū)大堂的P1.25顯示屏。

圖片來源：三思實(shí)拍

3/海底隧道黑科技

功能與景觀照明創(chuàng)新技術(shù)

   深中隧道長(zhǎng)6845米，雙向八車道，是世界上最長(zhǎng)、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。在隧道兩側(cè)，三思可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶可以根據(jù)環(huán)境溫度、車流狀況變色。發(fā)生緊急事件時(shí)，燈帶由近至遠(yuǎn)分段顯示紅、黃、綠色，能夠引導(dǎo)人員有序疏散：如通過智控系統(tǒng)，以不同顏色區(qū)分精準(zhǔn)定位消防門的位置，起到火災(zāi)特殊疏散時(shí)的有效警示作用。

圖片來源：三思實(shí)拍

   深中隧道采用三思反射式發(fā)光創(chuàng)新技術(shù)的LED隧道照明燈具，實(shí)現(xiàn)“見光不見燈”的效果。發(fā)光面非常均勻，無可視眩光、不刺眼，也沒有可視頻閃。隧道照明根據(jù)洞內(nèi)外光線、色溫?cái)?shù)據(jù)以及交通量變化等智能感應(yīng)，精準(zhǔn)調(diào)控?zé)艟吡炼取⑸珳兀詣?dòng)控制調(diào)節(jié)燈光亮度和色溫，進(jìn)一步護(hù)航行車安全。

圖片來源：三思實(shí)拍

4/三思卓越產(chǎn)品品質(zhì)

創(chuàng)新中國(guó)大有可為

   深中通道有著中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為世界跨海集群工程建造提供了中國(guó)方案和廣東經(jīng)驗(yàn)。上海三思在與項(xiàng)目業(yè)主方、工程設(shè)計(jì)方和機(jī)電總承包商等單位頻繁溝通，充分考量該項(xiàng)目的高標(biāo)準(zhǔn)高要求以及應(yīng)用環(huán)境（高溫、高濕、高鹽、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、振動(dòng)等惡劣環(huán)境）。

圖片來源：三思實(shí)拍

   經(jīng)過反復(fù)論證、測(cè)試和比較后，研制出LED隧道燈、LED智能線型燈 、LED照明檢修燈、LED景觀照明燈、低位護(hù)欄燈以及相應(yīng)的智能控制系統(tǒng)，安裝于監(jiān)控大廳的智慧可視化監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道照明的運(yùn)行狀況。該系統(tǒng)具備多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)。三思在深中通道照明產(chǎn)品的供應(yīng)和成功應(yīng)用，再次向世界展現(xiàn)出了中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造的實(shí)力。

   接下來，我們一起細(xì)數(shù)上海三思500多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為深中通道量身定制的一大批具有卓越品質(zhì)的“黑科技”照明產(chǎn)品。

2500+條隧道案例 |三思不斷打造標(biāo)桿

   上海三思擁有科研團(tuán)隊(duì)成員500余人，覆蓋人工智能、系統(tǒng)集成、材料、微電子等多學(xué)科領(lǐng)域，目前，三思在城市隧道照明工程中，憑借LED新技術(shù)已打造2500多個(gè)成功案例，為港珠澳大橋海底隧道、廈門海滄隧道、大連灣海底隧道、濟(jì)南黃河隧道等諸多隧道全面升級(jí)照明。

   上海三思將秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新、求真、適度”的價(jià)值觀，持續(xù)專注LED科技創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用，利用中國(guó)隧道照明技術(shù)的創(chuàng)新突破，為中國(guó)隧道工程和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，點(diǎn)亮縱橫馳騁的前行之路。