隨著科技的不斷發展，車載顯示屏已經成為汽車的標準配置。從簡單的音響系統到復雜的多媒體娛樂系統，車載顯示屏的需求和功能也在不斷增加。據Omdia數據統計，車載顯示器的市場需求年均復合增速將維持在5%-6%左右，至2026年，全球車載顯示屏出貨量將達2.4億塊。

從技術路線來看，車載顯示領域主要以硅基LCOS、液晶LCD、MiniLED、OLED、MicroLED等多種技術發展，接下來投影時代將針對不同的技術展開，對各個技術的發展做一個梳理，本文先說一說LCOS技術在車載顯示的應用。

LCOS技術定義與優勢

LCOS（全稱為Liquid Crystal On Silicon），作為一種新型的技術，LCOS是一種基于硅基液晶的顯示技術，它具有高分辨率、低功耗、長壽命等優點。如果是投影領域的用戶相信對LCOS并不會陌生，LCOS主要以家用投影顯示、AR/VR顯示應用為主，例如佳能、索尼等等品牌均有布局LCOS技術的家用投影機。

對于一種新型顯示應用，LCOS的光效不算太高，LCOS屬于反射式成像，光利用效率40％。但由于DLP技術是TI獨家壟斷，所以成本較高，而LCOS并沒有專利壁壘。

與傳統的液晶顯示屏相比，LCOS顯示屏具有更高的亮度和更廣的視角，同時還可以實現更高的分辨率。這些優點使得LCOS技術在車載顯示屏領域具有廣泛的應用前景。 

LCOS車載顯示大步向前

企業方面，豪威科技于 2019 年 9 月推出了全新尺寸的 0.39'' 1080P LCOS OP02220 和 全球最小封裝尺寸的 0.26'' 720P LCOS OVP2200。2020年，豪威科技啟動LCOS產品在汽車上的業務布局，率先推出首款集成驅動和存儲功能的1080p液晶覆硅LCoS微顯示器—OP02220。

在國內市場得到了越來越多本土芯片廠商的重視，并開始突破供應鏈難題。這些廠商包括芯鼎微、芯視元、慧新辰等企業，它們已經進入了量產和客戶驗證階段。

與此同時，在PPI（像素密度）分辨率方面，LCoS的實現能力和未來潛力已經被證明高于目前中高端主流的DLP（數字光處理）和3LCD（三液晶投影）技術。這意味著LCoS技術能夠提供更高的圖像質量和更細膩的顯示效果，為消費者帶來更好的視覺體驗。

本土芯片廠商在突破LCoS供應鏈難題和推進其量產和客戶驗證方面的努力，將有望加速國內市場對LCoS技術的普及和應用。這為國內顯示技術產業的發展提供了一個新的機遇，并有望在未來對中高端顯示設備市場帶來更多競爭力。

在車載顯示領域，LCOS技術可以用于車載儀表盤、中控臺、抬頭顯示等位置，為駕駛員提供更加便捷、安全的信息顯示。

在中國市場，已經有不少HUD廠商正在布局LCoS AR-HUD，其中既有傳統HUD廠商，也有很多新進入者。目前有華為|問界，瀚思通|江淮，華陽|長城和廣汽，水晶光電|北汽，弗迪|比亞迪等等。

其中，瀚思通推出的第二代LCoS AR-HUD，采用自主研發的符合車規要求的LCoS PGU作為投影顯示單元，分辨率高達2K級（1920*1080），支持全色系顯示，光通量高達140lm

后記：LCOS技術在車載顯示屏領域具有廣泛的應用。隨著科技的不斷發展，每種技術都在向前發展，LCOS技術也需要不斷改進和完善，例如光利用率。車載顯示技術的創新和突破更需要產業鏈企業共同努力。

在未來的發展中，我們期待LCOS技術在車載顯示領域發揮更加重要的作用。例如LCOS技術能否與其他新型技術相結合？能否與人工智能技術相結合？如何實現更加智能化、個性化的車載顯示系統。