手機(jī)進(jìn)入存量時代，想在中小尺寸顯示領(lǐng)域擁有新增量，車載顯示成為頭部面板商的下一個戰(zhàn)場。11月27日-28日，深天馬A全球創(chuàng)新大會及全球供應(yīng)商大會在廈門舉辦。本次創(chuàng)新大會上，深天馬首發(fā)了車規(guī)量子點Mini-LED屏、車規(guī)動態(tài)彎曲OLED兩款車用新品，持續(xù)加碼車規(guī)。

新能源車的滲透是車載顯示高速發(fā)展的主要原因。隨著新能源車代表的智能駕駛不斷發(fā)展，一輛車對于車載顯示的需求量是過去普通燃油車的幾倍。相較于燃油車只需要一塊中控屏加小的儀表盤顯示屏，現(xiàn)在新能源車基本標(biāo)配就是中控、儀表、副座屏幕，包括未來的A柱顯示、后排娛樂等，可能一輛車需搭載五六塊屏。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，車載顯示需求不減。在此情況下，天風(fēng)證券預(yù)計，2025年中國車載顯示市場規(guī)模將達(dá)1100億元左右。

依托于新能源需求釋放，疊加整車廠商對于面板成本的敏感度相對較低，車規(guī)顯示近年來成為面板廠的“兵家必爭之地”。根據(jù)Omdia數(shù)據(jù)，截至 2023 年上半年深天馬在車載前裝市場、車載儀表市場的市占率均保持全球第 一。

從本次天馬發(fā)布的幾款新品來看，符合車載顯示智能化的發(fā)展趨勢。以新品車規(guī)動態(tài)彎曲OLED顯示技術(shù)為例，據(jù)深天馬OLED研發(fā)中心產(chǎn)品開發(fā)部總監(jiān)楊康介紹，該產(chǎn)品系國內(nèi)首款車載動態(tài)彎折OLED屏，特點在于可根據(jù)人們的需求而做改變，可作為車內(nèi)儀表、導(dǎo)航、副駕娛樂等，不用時可以“隱藏”起來。

從整體的技術(shù)路徑上來看，深天馬車載顯示事業(yè)部副總經(jīng)理劉金權(quán)在會后接受財聯(lián)社記者采訪時表示，未來車載領(lǐng)域a-Si LCD將保持下降趨勢，LTPS LCD及Mini-LED出貨量有望呈爆發(fā)式增長的態(tài)勢，目前基數(shù)較低的OLED出貨量也會快速增長。

據(jù)了解，OLED、Mini-LED等新型顯示具有更高附加值，隨著大批出貨疊加大屏化趨勢帶來的出貨面積增加，廠商可收獲更多利潤。

值得注意的是，在面板廠商們都大舉進(jìn)發(fā)車載領(lǐng)域的今天，行業(yè)的激烈競爭難以避免。面板公司應(yīng)緊跟市場需求和技術(shù)創(chuàng)新的步伐，不斷提升自身的競爭力并尋求新的增長機(jī)會。同時加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品安全性等方面的管理，以確保產(chǎn)品的正常生產(chǎn)和交付。