航空運(yùn)輸業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著重要的作用，同時(shí)也是世界經(jīng)濟(jì)中增長最快的部門之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到迅猛的發(fā)展。2000年我國有民用機(jī)場121個(gè)，2011年底已有180個(gè)，預(yù)計(jì)到2015年我國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到230個(gè)。航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對機(jī)場的安全管理提出了更高的要求。

　　機(jī)場安防概述

　　從廣義上來說，機(jī)場安防系統(tǒng)可以包含以下系統(tǒng)，安檢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)和公共廣播系統(tǒng)等。一般可以按照室內(nèi)和室外劃分，室內(nèi)安防系統(tǒng)，是指以航站樓為主體的建筑內(nèi)安防應(yīng)用系統(tǒng)，主要包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等，主要的應(yīng)用范圍均在機(jī)場建筑內(nèi)。機(jī)場室外安防系統(tǒng)是指以飛行區(qū)為主體的室外防范系統(tǒng)，主要包括飛行區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，泛指除室內(nèi)以外的一切機(jī)場安防系統(tǒng)。

　　如果按投資算，視頻監(jiān)控系統(tǒng)(包括報(bào)警)占的比例最大，約占56%。其次是安檢，約占20%；周界報(bào)警系統(tǒng)，約占9%；門禁系統(tǒng)，約占5%；樓宇自控、火災(zāi)報(bào)警、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計(jì)約占10%。

　　機(jī)場安防現(xiàn)狀

　　現(xiàn)階段，機(jī)場安防建設(shè)時(shí)，一般意義上的安全防范系統(tǒng)主要是指視頻監(jiān)控系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)及周界報(bào)警系統(tǒng)。

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　視頻監(jiān)控作為機(jī)場安防的重要一環(huán)，具有前端點(diǎn)數(shù)多，分布廣等特點(diǎn)。機(jī)場內(nèi)部幾乎處處都在視頻監(jiān)控覆蓋之下，主要關(guān)注如出發(fā)廳、到達(dá)廳、值機(jī)島、安檢通道、登機(jī)橋、行李廳等，管理人員可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對現(xiàn)場的情況進(jìn)行直觀的監(jiān)視，根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)調(diào)配人員和設(shè)備。

　　從技術(shù)上應(yīng)用來看，機(jī)場安防視頻監(jiān)控有兩個(gè)趨勢，高清化和智能化。高清化是智能化的基礎(chǔ)，智能化又能帶動(dòng)高清化的發(fā)展。

　　高清化

　　從首都機(jī)場T3，浦東機(jī)場T2等機(jī)場安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)以來，數(shù)字視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機(jī)場安防視頻監(jiān)控的首選方案，采用數(shù)字系統(tǒng)，所有視頻圖像都在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，可以根據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)上直接調(diào)用和切換，方便快捷。

　　隨著高清技術(shù)的日漸成熟，以1080P規(guī)格為代表的高清攝像機(jī)逐漸在一些機(jī)場得到推廣。高清技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：接入簡單；設(shè)備環(huán)節(jié)少；布控區(qū)域廣；無縫擴(kuò)展能力強(qiáng)；能提升圖像質(zhì)量；看清更多細(xì)節(jié)等。這些優(yōu)點(diǎn)都符合了機(jī)場的應(yīng)用管理的需要。未來高清技術(shù)將以成熟的技術(shù)和合理的價(jià)格在機(jī)場安防得到廣泛應(yīng)用。

　　智能化

　　智能化監(jiān)控是指通過提高系統(tǒng)情景判斷能力來實(shí)現(xiàn)智能化的自動(dòng)監(jiān)控，將對現(xiàn)場圖像的分析判斷交予系統(tǒng)執(zhí)行。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場結(jié)合自身需求，逐步開始采用一些既實(shí)用、性能又相對穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識(shí)別，人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，可用于甄別犯罪分子，通過槍球聯(lián)動(dòng)的方式跟蹤重點(diǎn)人物的行蹤等。在新疆和田劫機(jī)案中，恐怖分子曾經(jīng)多次踩點(diǎn)探查機(jī)場安檢情況，最終將偽裝過的作案工具攜帶上飛機(jī)。如果能夠采用人臉識(shí)別技術(shù)，可以篩選出經(jīng)常在機(jī)場重點(diǎn)區(qū)域徘徊逗留的人員，公安人員憑借經(jīng)驗(yàn)可疑根據(jù)當(dāng)時(shí)的視頻錄像來判斷是否可疑。

　　門禁系統(tǒng)

　　機(jī)場門禁系統(tǒng)目前普遍采用射頻卡技術(shù)，非接觸式刷卡，安全穩(wěn)定，使用方便。但是隨著機(jī)場安全級別的提升，門禁系統(tǒng)只能限制卡，不能限制人的弱點(diǎn)暴露出來，各機(jī)場隨之嘗試多種方式來彌補(bǔ)傳統(tǒng)門禁技術(shù)的不足。生物識(shí)別技術(shù)開始得到廣泛應(yīng)用，很多機(jī)場使用了指紋儀，首都機(jī)場在國內(nèi)機(jī)場率先啟用面相識(shí)別系統(tǒng)，都是生物識(shí)別技術(shù)發(fā)展的有益嘗試。但是生物識(shí)別方式對使用環(huán)境要求高，難以適合機(jī)場使用人數(shù)多，存儲(chǔ)量大，人員變動(dòng)頻繁等特點(diǎn)，未來指紋儀，掌形儀，虹膜儀，靜脈儀，面部識(shí)別儀等生物識(shí)別產(chǎn)品仍然將是作為門禁刷卡的輔助手段，進(jìn)一步融入到門禁系統(tǒng)中。

    周界報(bào)警系統(tǒng)

   周界，顧名思義就是圍住某一個(gè)特定區(qū)域的防線，我們通常也稱為圍界。早期及一些中小機(jī)場，主要采用圍墻、金屬網(wǎng)等，利用人工巡場的方式來保證周界安全。這樣的周界防范對入侵者只能起到有限的阻擋、延時(shí)作用，既不能有效的嚇阻入侵，也不能及時(shí)提醒保安人員出警。為有效構(gòu)建周界防范系統(tǒng)，近年來，很多機(jī)場開始使用電子圍欄，目前主要采用的技術(shù)包括震動(dòng)電纜，泄露電纜，張力圍欄等。當(dāng)傳感器檢測到目標(biāo)入侵時(shí)，聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警，嚇阻目標(biāo)不要進(jìn)入機(jī)場區(qū)域，同時(shí)，管理人員通過視頻監(jiān)控查看報(bào)警區(qū)域情況，及時(shí)呼叫保安人員到現(xiàn)場處理。

    機(jī)場安防集成

   機(jī)場安防系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控、門禁、周界等子系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)完備，作為單一的系統(tǒng)，已基本可滿足機(jī)場安防的一般要求。但是隨著機(jī)場安防要求的提高，航站樓內(nèi)外分布了各類管理部門與控制中心，如AOC、TOC、安全管理中心、飛行區(qū)圍界控制中心等，各類各級管理部門都對安防系統(tǒng)有更高的要求。一個(gè)性能完善的機(jī)場安防系統(tǒng)，不僅要保證系統(tǒng)功能先進(jìn)，而且必須切合用戶的實(shí)際需求以及適應(yīng)機(jī)場方的管理流程，為此就需要將多個(gè)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)集成起來，最大程度優(yōu)化及配置系統(tǒng)資源。這對安防系統(tǒng)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，也是機(jī)場大安防的一個(gè)極大的機(jī)遇。目前機(jī)場安防已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用的集成包括以下方面。

    門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控的集成

   門禁刷卡或者門禁報(bào)警后，集成平臺(tái)自動(dòng)顯示和該門禁關(guān)聯(lián)的視頻監(jiān)控，并且控制PTZ到門禁安裝位置，管理人員可以在在監(jiān)控中心遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過視頻圖像及生物識(shí)別比對基本可以做到無一遺漏，讓侵入者無所遁形。

    防范報(bào)警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成

   當(dāng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)入布防狀態(tài)后，如果發(fā)生報(bào)警，或者當(dāng)值機(jī)島值機(jī)人員按下報(bào)警按鈕，集成平臺(tái)自動(dòng)將相應(yīng)報(bào)警設(shè)備相關(guān)的視頻監(jiān)控彈出，并且控制PTZ到報(bào)警位置。

   周界報(bào)警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成

   當(dāng)周界某個(gè)防區(qū)發(fā)生報(bào)警后，在電視墻或集成平臺(tái)上自動(dòng)將該防區(qū)相關(guān)的視頻顯示出來，并且控制PTZ到報(bào)警位置。

    安檢系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成

   安檢系統(tǒng)根據(jù)開始時(shí)間、地點(diǎn)(安檢通道口號(hào)或登機(jī)口號(hào))、結(jié)束時(shí)間等條件檢索視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻錄像和語音記錄，并按指定的位置和格式進(jìn)行旅客信息和錄像信息的關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。

    智能樓宇管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控的集成

   在樓內(nèi)發(fā)生機(jī)電事故或設(shè)備故障時(shí)，如電梯在運(yùn)行中停運(yùn)，能自動(dòng)聯(lián)動(dòng)相關(guān)視頻在電視墻上顯示，并且控制PTZ到事故位置。

    火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成

   根據(jù)消防分區(qū)及消防疏散線路的設(shè)計(jì)，在某個(gè)區(qū)域發(fā)生火災(zāi)報(bào)警時(shí)，集成平臺(tái)自動(dòng)將電子地圖定位到該區(qū)域，顯示疏散路線，并顯示相應(yīng)路線上的門的開關(guān)狀況，彈出多分屏顯示該相應(yīng)消防區(qū)域的攝像機(jī)，管理人員可以直觀的確認(rèn)是否確實(shí)發(fā)生火災(zāi)，如果發(fā)生火災(zāi)，管理人員應(yīng)迅速將相應(yīng)路線上的門禁置于常開狀態(tài)。

    機(jī)場安防集成的未來擴(kuò)展

   機(jī)場安防集成未來還可以進(jìn)一步擴(kuò)展，將機(jī)場安防系統(tǒng)和機(jī)場業(yè)務(wù)系統(tǒng)更緊密結(jié)合，將一些機(jī)場安防管理實(shí)踐中形成的業(yè)務(wù)流程形成預(yù)案，在達(dá)到觸發(fā)條件時(shí)，啟用預(yù)案，調(diào)動(dòng)各相關(guān)系統(tǒng)各司其職，如和航班信息系統(tǒng)、內(nèi)通系統(tǒng)的集成。也可以為節(jié)能服務(wù)，如通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能分析檢測到在某個(gè)區(qū)域不再有人員后，自動(dòng)通過照明系統(tǒng)關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的燈光。

    機(jī)場安防發(fā)展趨勢

   集成化是機(jī)場安防發(fā)展的必然趨勢。從國際機(jī)場安防的發(fā)展來看也是如此，德國安全防范技術(shù)十分先進(jìn)，主要表現(xiàn)在高智能化和高集成性。例如，德國慕尼黑國際機(jī)場的安全防范就是通過中央管理系統(tǒng)將周界防范系統(tǒng)、安檢防爆系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等15個(gè)安防系統(tǒng)集成起來，并進(jìn)行智能化管理，提高了機(jī)場保衛(wèi)部門和警察部門防范突發(fā)事件的應(yīng)對能力和處理緊急事件的快速反應(yīng)能力。

   過去，由于中國機(jī)場單位比較多，多采取分控的形式，兼容復(fù)雜，因此在集成方面的考慮有些欠缺。近兩年，隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)和升級，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺(tái)面。在機(jī)場領(lǐng)域，前端、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的搭建都不錯(cuò)，關(guān)鍵在于軟件的集成度。除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機(jī)場業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合同樣對機(jī)場具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。我們相信，隨著機(jī)場大安防系統(tǒng)體系的建立，機(jī)場安防將會(huì)更好的為機(jī)場的發(fā)展保駕護(hù)航。