共享經濟熱潮不減 LED顯示屏的共享能否實現(xiàn)
摘要:LED顯示屏市場越來越廣闊,成為商家吸引消費者關注、引導顧客的媒體和信息傳播的窗口,在商場、樓宇、酒店等公眾場所應用較多。通過“共享”的方式進行LED顯示屏的交易,可以大幅度降低客戶的使用成本,達到宣傳效應。
從狹義上來講,共享經濟是指以獲得一定報酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質在于整合線下的閑散資源。有觀點認為,共享經濟是人們公平享有社會資源,各自以不同的方式付出和受益,共同獲得經濟紅利。共享經濟多以互聯(lián)網為媒介實現(xiàn)。
共享經濟的特點在于,在“智能+互聯(lián)”的思維背景下,傳統(tǒng)產業(yè)借助互聯(lián)網尤其是移動互聯(lián)網,實現(xiàn)產業(yè)的轉型升級,提升用戶體驗,滿足用戶需求。近年來,“LED顯示屏+共享經濟”的模式也得到了一些關注,然而收效甚微。其主要原因在于較長的收益周期和不成熟的運營與盈利模式。
經過數(shù)十年的發(fā)展,LED顯示屏已經遍布國內的大小城市。顯示屏作為廣告數(shù)字化轉型的重要產品,潛在商業(yè)價值巨大。但由于缺乏有效的管理,許多顯示屏陷入閑置狀態(tài)。而共享經濟的本質就在于,整合線下閑散資源服務用戶從而獲得利益。
對于LED顯示屏供給方來說,在規(guī)定的時間內轉讓擱置LED顯示屏的使用權,來獲得一定的金錢匯報,而對于需求方而言,不直接擁有LED顯示屏的所有權,而是通過租、借等共享的方式使用物品,也可以達到預期的效果,這對供需雙方無疑都是*好的合作方式。盤活這些閑置的LED顯示屏資源,使其最大化的適應市場需求,是符合共享經濟原則的。
近年來,LED顯示屏市場越來越廣闊,成為商家吸引消費者關注、引導顧客的媒體和信息傳播的窗口,在商場、樓宇、酒店等公眾場所應用較多。通過“共享”的方式進行LED顯示屏的交易,可以大幅度降低客戶的使用成本,達到宣傳效應。
但如前所述,盈利模式是幾年前影響LED顯示屏實現(xiàn)“共享”的最大障礙,如果只是一味的討論“共享”的理念,卻沒有營收,那么一切都是鏡中月水中花。
LED顯示屏行業(yè)的“共享”,是由LED顯示屏運營者將閑置的LED顯示屏整合起來實現(xiàn)聯(lián)播聯(lián)控,經過長期的運營,從而實現(xiàn)盈利。但是從目前來看,LED顯示屏市場管理還不夠規(guī)范,閑置的LED顯示屏沒有一個精確的數(shù)值,同時,市面上閑置LED顯示屏的“主人”各有不同,顯示用途也不統(tǒng)一,比較多元化。由此可見,簡單的從操作上而言,想要實現(xiàn)閑置LED顯示屏的聯(lián)播聯(lián)控難度系數(shù)較大。
其次,市場上投放的所有LED顯示屏數(shù)屬于不同廠家,也就意味著LED顯示屏的質量參差不齊,產品應用功能及使用壽命也無法得到保障,這就存在項目開啟前的改造費用。不僅如此,LED顯示屏屬于電子科技產品,在運營期間需要專業(yè)人士操作及維護,又會產生一定的人力、物力等費用。
此外,LED顯示屏從誕生的時候起,就是工程性很強的產品,它的工程屬性決定了它運行時必須要有專業(yè)人員的操作,要做到像單車一樣大眾化的共享還是有一定的難度。
近幾年,終端市場需求不端上升,終端客戶將產品質量及體驗擺放在首位,LED廠商為了開拓市場,為客戶提供更加優(yōu)質的產品服務,不惜借鑒手機經營模式,花費大量資金在全國各地設立LED顯示屏體驗店,讓客戶更加直接的了解產品。LED顯示屏體驗店開設前期,面臨的最為突出的就是關于投入與盈利的問題。如果想要開設LED顯示屏體驗店,耗費的資金卻并不少——租金、裝修、樣品購進與維護、員工招聘等方方面面都需要一定的投入。這對于有經濟實力的經銷商來說,也需會帶來訂單的增長,但是對于經濟實力較弱的經銷商,在投入成本的前提下無法保證帶來盈利的增長,這將會直接影響經營情況。
盡管隨著顯示產業(yè)的不斷成熟,LED顯示屏的規(guī)模量產,LED顯示屏在價格上有一定的下降。比起當下普遍盛行的共享單車而言,LED顯示屏依然是很昂貴的高端產品,一塊屏動則幾萬甚至幾十萬,這么昂貴的價格,如果在共享的路上出現(xiàn)諸如屏被損壞等諸多問題,那是不堪設想的。在利潤方面比起共享的微薄收益與共享主體所要承受的巨大風險,這個風險是很多的共享主體不愿意承擔的。
“共享經濟”模式是一個具有借鑒意義的新型經濟模式,利用互聯(lián)網的高效信息流通手段,不僅可以讓廠商手中的LED租賃屏活躍起來,還能給租賃商帶來更多的經濟效益,但可行的盈利模式依然是LED顯示共享無法繞開的待解決難題。
任何市場的形成,都不是一蹴而就的。它需要對市場進行培育,對消費者進行教化。就如當前盛行的共享經濟,無論是滴滴打車,還是共享單車,都在前期對市場進行了培育,它首先要做的就是影響人們的出行習慣,有前期的付出后期才有寄望于人們付費的可能。
“共享”更多的是由“資本驅動起來的一個形態(tài)”,沒有一個清晰的“盈利”模式,不計利潤燒錢補貼的市場拓展方式,以移動互聯(lián)網的流量與實體產品結合,短期帶來的爆發(fā)式增長,這些都刺激著利益相關者的神經。LED顯示行業(yè)要想涉足“共享經濟”,不能緊緊依靠概念與談資本,而是要對現(xiàn)存的問題提出明確可行的解決方案。
來源:諾瓦研究院
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