LED屏實(shí)為普通燈 深圳耗資5千萬天橋已整改
類別:行業(yè)新聞發(fā)表于:2012-08-21 11:32
近日,深圳投資5000萬建設(shè)的豪華過街天橋“春花天橋”遭網(wǎng)友吐槽,雖造假不菲,卻長(zhǎng)期存在電梯停運(yùn)、橋面積水、上千LED燈晚上不亮等問題。深圳南山區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人今日在接受記者采訪時(shí)表示,目前已對(duì)春花天橋存在的問題進(jìn)行整改,恢復(fù)了正常運(yùn)行。
網(wǎng)友吐槽:路線太繞不便民 上去一趟直想哭
這座被網(wǎng)友稱為亞洲最豪華的天橋——深圳南山春花天橋,因?yàn)樵O(shè)計(jì)、管理等方面的問題,并未能很好的服務(wù)市民,引來諸多抱怨。當(dāng)?shù)匾晃皇忻裣蛴浾咄虏郏奥肪€太繞,上去下來一趟只想哭。”
“橋落成后因?yàn)樽孕熊嚥环奖闵舷拢荒茉跇蛳麓┬校虼擞卸辔或T車人被撞致死。這個(gè)路口原本因沒什么商業(yè)設(shè)施,人流就不密集,車流倒是很多,天橋沒怎么緩解車流壓力。” 網(wǎng)友曝光說。
還有網(wǎng)友稱,電梯也不是常年停運(yùn),扶梯基本不開,升降梯還是開的,但有時(shí)候會(huì)停運(yùn),下天橋之后有很長(zhǎng)的欄桿隔著馬路,想打車要走很遠(yuǎn),橋面積水倒是沒看到,有一圈排水孔。
“上千個(gè)A級(jí)LED屏”為傳言實(shí)為普通景觀燈
“所有梁架均使用航空級(jí)鈦合金鋁材,頂部全部采用*新的光能動(dòng)太陽板,天花板安裝了上千個(gè)A級(jí)LED屏,四個(gè)出入口均配置全自動(dòng)手扶電梯和垂直電梯,用鋼量約三千噸,耗資二十億元打造而成,匯聚了深圳*高精尖的制造工藝。”論壇上曾有網(wǎng)友發(fā)帖這樣描述深圳南山的“新地標(biāo)”。

對(duì)此深圳市南山區(qū)委(區(qū)政府)在官方微博“創(chuàng)新南山”回應(yīng)稱,該天橋并非耗資20億元,實(shí)際造價(jià)約5000萬元。
此外,該回應(yīng)中也對(duì)“航空級(jí)鈦合金鋁材、上千個(gè)A級(jí)LED屏”予以了否認(rèn),“春花天橋梁架采用的是普通型鋼,上下層天花為普通鋁板。頂部未安裝光能動(dòng)太陽板,更不存在上千個(gè)A級(jí)LED,只是常用LED景觀燈。為了節(jié)能省電,LED景觀燈平時(shí)不開放,只在節(jié)假日開放。 ”
政府部門:多項(xiàng)措施整改 8部電梯恢復(fù)正常使用
記者了解到,8月18日晚,暫停使用的4部電梯已維護(hù)完畢,所有的8部電梯均正常使用。設(shè)計(jì)、施工單位和政府相關(guān)管理部門表示,一直給予高度重視,并采取了多項(xiàng)措施。為及時(shí)做好電梯的日常維護(hù)管理,將派專人進(jìn)行巡查,并將增加保潔人員,加強(qiáng)衛(wèi)生管理,維持天橋的清潔環(huán)境。
談到該天橋的設(shè)計(jì)初衷,相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,2011年,為解決該路段的交通擁堵問題,南山投資建設(shè)了春花人行天橋。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到深南大道與南山大道是城市主干道,人流、車流量大這一特點(diǎn),因此天橋的體量和跨度較大。天橋建成后分擔(dān)了行人過馬路的交通壓力,促使人車有效分流。據(jù)測(cè)算,繁忙時(shí)段,未建天橋時(shí)車輛通過該路口平均時(shí)長(zhǎng)為10-15分鐘,現(xiàn)在減少到2-5分鐘。
網(wǎng)友吐槽:路線太繞不便民 上去一趟直想哭
這座被網(wǎng)友稱為亞洲最豪華的天橋——深圳南山春花天橋,因?yàn)樵O(shè)計(jì)、管理等方面的問題,并未能很好的服務(wù)市民,引來諸多抱怨。當(dāng)?shù)匾晃皇忻裣蛴浾咄虏郏奥肪€太繞,上去下來一趟只想哭。”
“橋落成后因?yàn)樽孕熊嚥环奖闵舷拢荒茉跇蛳麓┬校虼擞卸辔或T車人被撞致死。這個(gè)路口原本因沒什么商業(yè)設(shè)施,人流就不密集,車流倒是很多,天橋沒怎么緩解車流壓力。” 網(wǎng)友曝光說。
還有網(wǎng)友稱,電梯也不是常年停運(yùn),扶梯基本不開,升降梯還是開的,但有時(shí)候會(huì)停運(yùn),下天橋之后有很長(zhǎng)的欄桿隔著馬路,想打車要走很遠(yuǎn),橋面積水倒是沒看到,有一圈排水孔。
“上千個(gè)A級(jí)LED屏”為傳言實(shí)為普通景觀燈
“所有梁架均使用航空級(jí)鈦合金鋁材,頂部全部采用*新的光能動(dòng)太陽板,天花板安裝了上千個(gè)A級(jí)LED屏,四個(gè)出入口均配置全自動(dòng)手扶電梯和垂直電梯,用鋼量約三千噸,耗資二十億元打造而成,匯聚了深圳*高精尖的制造工藝。”論壇上曾有網(wǎng)友發(fā)帖這樣描述深圳南山的“新地標(biāo)”。

此外,該回應(yīng)中也對(duì)“航空級(jí)鈦合金鋁材、上千個(gè)A級(jí)LED屏”予以了否認(rèn),“春花天橋梁架采用的是普通型鋼,上下層天花為普通鋁板。頂部未安裝光能動(dòng)太陽板,更不存在上千個(gè)A級(jí)LED,只是常用LED景觀燈。為了節(jié)能省電,LED景觀燈平時(shí)不開放,只在節(jié)假日開放。 ”
政府部門:多項(xiàng)措施整改 8部電梯恢復(fù)正常使用
記者了解到,8月18日晚,暫停使用的4部電梯已維護(hù)完畢,所有的8部電梯均正常使用。設(shè)計(jì)、施工單位和政府相關(guān)管理部門表示,一直給予高度重視,并采取了多項(xiàng)措施。為及時(shí)做好電梯的日常維護(hù)管理,將派專人進(jìn)行巡查,并將增加保潔人員,加強(qiáng)衛(wèi)生管理,維持天橋的清潔環(huán)境。
談到該天橋的設(shè)計(jì)初衷,相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,2011年,為解決該路段的交通擁堵問題,南山投資建設(shè)了春花人行天橋。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到深南大道與南山大道是城市主干道,人流、車流量大這一特點(diǎn),因此天橋的體量和跨度較大。天橋建成后分擔(dān)了行人過馬路的交通壓力,促使人車有效分流。據(jù)測(cè)算,繁忙時(shí)段,未建天橋時(shí)車輛通過該路口平均時(shí)長(zhǎng)為10-15分鐘,現(xiàn)在減少到2-5分鐘。
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