現階段，由于我國的監控技術水平以及數據收集能力得到了一定程度的提升，顯示終端能否準確的將收集到的數據，及時呈現在顯示墻上顯得相當重要，直接關系到上級部門決策的合理性。為滿足市場的需求，顯示終端的技術人員改進了已有的技術，使之朝著無縫化、高清化方向發展。

    伴隨著我國高速公路的蓬勃開展，智能交通治理在保證平安、提升交通治理效率等方面發揮著越來越重要的作用。高清，安全、高效、節能環保的對高速公路網實現實時監控和交通控制，大力提高了路網運行的利用效率和安全性。而無縫LED拼接技術卻為高速公路工程的建設有著不可比擬的優勢。

    無縫LED拼接技術在公路工程中的實際應用

    1、徹底解決拼接大屏幕畫面被分割的視覺缺陷，實現完全無縫化

    在具體的工作中，無縫LED拼接技術能夠使得屏幕分割問題得到徹底解決，達到完全無縫化的要求。縱觀我國現階段的大屏幕拼接系統，許多顯示屏在工作中還存在較多的拼接縫。比如液晶拼接系統，縫隙過大，無法滿足用戶的需要。而等離子和背投影大屏幕拼接系統相比液接拼接技術而言，具備較多的優點，然而，從其視覺效果上看，仍然存在大量的分割線。即使是在工程中應用LCD、DLP、PDP技術，將技術要求提到*高，僅僅只能讓縫隙減小，無法令其完全消除。到目前為止，拼縫技術*好的水平“無縫”，“最窄”、“近乎無縫”等，然而這還是不能否定縫隙的存在。

    采用無縫LED拼接技術，能夠在較小的面積下使得屏幕分辨率得以提高，保證畫面的質感，滿足用戶近距離觀看的需求。與已有的拼接技術相比，LED物理無縫拼接能夠實現跨屏顯示。對于拼縫而言，其水平的高低不在于縫隙的大小，而是縫隙是否存在的問題。高速公路無縫LED技術采取獨特的技術，將各個單元銜接在一起，以特殊的工藝彌補設計過程中存在的缺陷。這樣一來，就能夠實現像素點間距分布均勻，達到消除拼縫的目的。

    2、徹底解決拼接大屏幕亮度和色度衰減不一致的問題

    應用高速公路無縫LED技術，將有效地處理好拼接大屏幕亮度和色度衰減不相同的狀況。在這種技術中，一般采用了逐點亮度、色度校正技術，這就保證了亮度和色度的統一性。比如點控技術的應用，為用戶創造出一個逐點校正色度以及亮度的平臺，并且對屏幕的像素加以管控，實現圖像的高度還原。這種技術同時具備短信以及E-mail提示功能，能夠及時讓用戶掌握到拼接墻的狀態信息。

    3、集約化的顯控平臺，搞定一切監控視頻源

    無縫LED技術應用了集約化的顯控平臺，保證了監控視頻來源的可靠性。集約化的顯控平臺能夠為客戶打造一個管理平臺，并且有效地實現了對視頻信號、計算機信號、以及網絡信號的管理，為用戶提供更好的服務。

    4、電源與信號強大的冗余備份設計，保障使用安全可靠

    在無縫LED系統的設計上，對電源與信號的冗余進行了備份，能夠減少其使用過程中問題的產生。這主要體現在以下幾個方面：

    （1）信號冗余設計控制。在高速公路無縫LED技術中，信號冗余設計采用的是信號雙通道，并且表現為N+1冗余，支持熱插拔。

    （2）將分散電源設計優化為集中供電，減少屏體關鍵發熱部件，節能更高效；一體化電源N+1冗余設計，電源發生故障時智能均流，提高使用安全性。此外，電源支持熱插拔，維護簡單快捷。

    5、超長壽命、簡易的維護過程、超低的維修成本

    LED使用壽命相對于一般的顯示屏而言，壽命較長，并且其維護以及維修費用相對較低。以某工程中的無縫LED技術為例，LED標準單元，顯示面板為更小的單元拼合而成（L2.5：200*80mm/塊-8.5寸）：顯示像素點為單獨個體的LED燈構成；如出現壞死點，用備品單元更換下來，維修一顆LED燈即可；如面板出現不可修復現象，則更換一小塊顯示面板即可；以32寸顯示面積為例，面積僅為傳統面板的4%。而目前主流是46寸、55寸和60寸的拼接單元，比例成本會更低。另外，在這個案例中，無縫LED系統中的DLP監視器規格一般在50～100寸，壽命8000h左右。投影燈泡和面板如果出現問題，則需要整體更換LCD監視器，規格一般在40～100寸。玻璃面板容易破損，需要整體更換。

    6、超大觀看角度、超高對比度、超高刷新頻率

    工程中提供了較大觀看角度，并且防止了反光現象的出現。就上述工程案例分析，其采用暗啞光黑色底面板，黑色燈珠表面，突破傳統屏幕反光的局限，對比度高達4000:1，色彩表現力更佳。除此以外，其填充率、對比度也非常高。在攝取畫面時，狀態比較穩定，應對動態顯示畫面，圖像邊緣清晰，有良好的動態表現力，將圖像信息準確真實地還原。使視頻畫面細膩流暢，帶來最大的視覺享受。此外特別提出一點，LED屏的亮度均勻性表現極佳，配合進行單點亮度校正，使整屏亮度均勻性趨于極致。

    7、超薄、超輕結構、超靜音散熱處理技術

    在無縫LED拼接技術的運用過程中，還采用了超靜音散熱處理技術。本人研究的工程案例，主要采用高性能導熱材料鋁板整體散熱，單元殼左右翼通過對流槽帶走箱體內熱量，這有利于和環境保持一樣的溫度。箱體后側的大面積鋁板散熱面是電路及IC的附著式散熱體，良好的自散熱設計和對流方案保證該產品超靜音，散熱性強。

    8、動態節能、超超低動耗、綠色光源、節能環保、無污染

    在實際應用過程中，高速公路無縫LED拼接技術能夠減少能源消耗，節約工程成本。突出體現在以下兩方面：

    （1）低功耗節能技術

    LED高清顯示墻在工作時，隨畫面變化而產生不同的功耗；即相當于峰值所需功耗的一部分，一般在30%～50%之間；視顯示內容有所區別；傳統拼接大屏幕在工作時，無論畫面內容如何，即使黑屏，依然保持一個恒定的功耗，即所需功率。

    （2）節能環保，無污染產品

    無污染傳統拼接大屏幕因其發光材料、工作原理等原因，會有汞、紫外線、輔射等各種環境污染源。LED高清顯示屏直接發光顯示產品，LCD發光源為背光燈泡（管），其發光介質多為鎢、鉛等，對環境無重大影響。

    結 語

    在公路建設過程中，采用無縫LED拼接技術使整個屏幕的畫面十分清晰，觀看視角也相對較大，這對于工程施工非常有利。此種技術的色彩表現力相對較強，圖像完整、真實。這突出表現在其模組的設計上，模組使用的是質量相對較高的黑表面LED燈，亮度以及對比度相對較好。屏幕的刷新率高，畫面不會中斷。另外，這種技術采用了高效電源，大大地降低了其輸出功率，使得電源熱量不至于太高而影響到其運作狀態。