上海三思-LED可變情報板——港珠澳大橋“安全護衛”
港珠澳跨海大橋全長約50公里，集橋梁、隧道和人工島于一體，連接珠海、香港、澳門，工程歷時七年，是世界上最長的跨海大橋。對于，這項構想、籌備許久，即將建成通車的國家工程，采用雙向六車道高速公路建設標準，除了對工程設計、施工等技術層面上的高標準、高要求，道路行車應急系統的建設如LED可變情報板等也很重要，它能夠及時、準確地發布道路實時信息，確保大橋上的行車安全和效率。
可不要輕易忽視了這一塊小小LED電子顯示屏的作用。在高速公路上，一般都是單向行車，而且車速都非常的快，對于，道路前方的信息駕駛員一般很難及時掌握，從而不利于行車的安全。當然，不局限于高速路段，在道路口、高架、大橋、隧道等處，都有LED可變情報板的身影，它是發布交通誘導信息的重要手段之一，常用于提示前方交通狀況、道路情況和突發事件等信息，有效地對交通流量進行誘導，提高道路運輸能力，便捷人們的出行效率。
近日，港珠澳大橋工程確定采用上海三思LED可變情報板及交通控制系統，產品具有顯示屏亮度高，穿透能力強，提示內容在較遠距離或者大霧天氣依舊清晰可見；網絡傳輸，遠程控制，在線故障檢測；IP65的防護等級，可有效抵抗海上的臺風、暴雨等各種惡劣環境等等優勢。
港珠澳大橋年底具備通車條件，相信在上海三思可變情報板的守護下，建成后的港珠澳大橋將會對珠海、香港、澳門三地間的交通運輸、經濟發展和文化交流都發揮著巨大的紐帶作用。
可不要輕易忽視了這一塊小小LED電子顯示屏的作用。在高速公路上，一般都是單向行車，而且車速都非常的快，對于，道路前方的信息駕駛員一般很難及時掌握，從而不利于行車的安全。當然，不局限于高速路段，在道路口、高架、大橋、隧道等處，都有LED可變情報板的身影，它是發布交通誘導信息的重要手段之一，常用于提示前方交通狀況、道路情況和突發事件等信息，有效地對交通流量進行誘導，提高道路運輸能力，便捷人們的出行效率。
近日，港珠澳大橋工程確定采用上海三思LED可變情報板及交通控制系統，產品具有顯示屏亮度高，穿透能力強，提示內容在較遠距離或者大霧天氣依舊清晰可見；網絡傳輸，遠程控制，在線故障檢測；IP65的防護等級，可有效抵抗海上的臺風、暴雨等各種惡劣環境等等優勢。
港珠澳大橋年底具備通車條件，相信在上海三思可變情報板的守護下，建成后的港珠澳大橋將會對珠海、香港、澳門三地間的交通運輸、經濟發展和文化交流都發揮著巨大的紐帶作用。
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