隨著汽車新四化及人機(jī)交互等發(fā)展勢頭，帶來了車上越來越多的車載顯示屏，其整體產(chǎn)值正在逐年快速增長中。而Mini LED 產(chǎn)品因在亮度、可靠性、功耗方面具備優(yōu)勢，正受到汽車品牌的青睞。

上周，比亞迪旗下高端品牌仰望U8豪華版選擇Mini LED，再次引起產(chǎn)業(yè)人士的關(guān)注。

8月7日，偉時電子公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債獲上交所受理。據(jù)披露，其本次向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的募集資金總額不超過5.9億元，投建于輕量化車載新型顯示組件項目、以及補(bǔ)充流動資金。

據(jù)行家說Display了解到，偉時電子是全球車載背光顯示模組的領(lǐng)先企業(yè)之一，在汽車智能化和電動化推進(jìn)進(jìn)程中，實現(xiàn)了主要產(chǎn)品在大屏、多屏、曲面屏、異形屏、Mini LED 等新需求上的技術(shù)迭代。目前已成功開發(fā)多款 Mini LED 背光源，導(dǎo)入 Mini LED 封裝產(chǎn)線，相關(guān)產(chǎn)品已取得客戶的定點(diǎn)訂單并將逐步導(dǎo)入量產(chǎn)。

除了偉時電子，在車載顯示屏相關(guān)企業(yè)中，已有不少廠商早已投入Mini LED的研究，并取得一定的進(jìn)展。下面，行家說Display帶大家來簡單盤點(diǎn)一下幾家相關(guān)企業(yè)及進(jìn)度。

華引芯

8月3日，華引芯科技宣布完成C1輪融資，本輪融資由德貴資本領(lǐng)投、瑞江投資、一維創(chuàng)投共同完成。本輪融資資金將主要用于華引芯Mini LED顯示光源和汽車光源業(yè)務(wù)的技術(shù)深度研發(fā)和產(chǎn)能爬坡優(yōu)化全面提升高品質(zhì)生產(chǎn)交付能力。

7月中旬，華引芯科技成功推出首個應(yīng)用于車載顯示的AM Mini LED背光解決方案，在熱性能、可靠性、亮度均勻性以及增效降本等方面實現(xiàn)了升級。

沃格光電

沃格光電已具備車載顯示全套解決方案和生產(chǎn)能力，包括蓋板、觸控模組、全貼合、LCM模組、背光模組以及外觀功能件，疊加公司3A(AG、AR、AF)、一體黑、玻璃基Mini LED背光等核心技術(shù)，公司已于2022年上半年正式成立車載事業(yè)部以及車載顯示SBU，同時計劃于2023年上半年正式推出玻璃基MLED背光車載顯示解決方案。

前幾日在其官微宣布，截至目前，“江西德虹玻璃基Mini LED基板項目”一期工程裝修完工，設(shè)備采購及調(diào)試接近完成，技術(shù)人員配備到位，預(yù)計今年能開工試產(chǎn)。

據(jù)悉，該項目實施建成投產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)玻璃基材的Mini/Micro LED產(chǎn)能達(dá)500萬平米，其產(chǎn)品應(yīng)用終端包括車載、MNT顯示器、TV、筆電PAD，也可用于AR、VR等小尺寸產(chǎn)品。

東山精密

東山精密業(yè)務(wù)主要分為電子電路、光電顯示、精密制造，其中在觸控顯示方面的車載產(chǎn)品包括車載屏、車載蓋板等。

在Mini LED方面，東山精密已實現(xiàn)了Mini LED背光和直顯的量產(chǎn)出貨。在背光領(lǐng)域，應(yīng)用于新能源汽車的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入可靠性試驗階段，應(yīng)用于高鐵顯示屏的產(chǎn)品也已經(jīng)小批量出貨。

在車載顯示業(yè)務(wù)方面，東山精密在今年1月19日宣布，公司已向JDI支付除基礎(chǔ)對價的15%以外的全部對價，蘇州晶端100%股權(quán)過戶已辦理完成，本次股權(quán)收購事項交割已完成，蘇州晶端成為東山精密全資子公司，將納入公司合并財務(wù)報表范圍。蘇州晶端顯示原本負(fù)責(zé)JDI車載面板制造的部分工序，出售后將繼續(xù)代工。

深天馬

深天馬在車載方面布局已久，覆蓋多條技術(shù)路線。

在Mini LED車載技術(shù)方面，深天馬Mini LED技術(shù)方案已實現(xiàn)了對車載大客戶的出貨，另有客戶新項目也會在今年陸續(xù)投產(chǎn)。在新產(chǎn)品上，深天馬于上半年相繼發(fā)布AM Mini LED車載背光顯示技術(shù)方案、集成Mini LED等多項技術(shù)的的DREAM車載顯示屏。

在Micro LED車載技術(shù)方面，深天馬表示，盡管Micro LED技術(shù)關(guān)注度較高，但成熟度和商業(yè)化仍需時間，公司已在柔性、高透明、拼接顯示方面進(jìn)行了大量的技術(shù)開發(fā)，并與國際頭部客戶在進(jìn)行預(yù)研合作，而公司合資投建的Micro LED產(chǎn)線也將車載列為重點(diǎn)應(yīng)用產(chǎn)品，未來公司將積極跟進(jìn)Micro LED車載技術(shù)發(fā)展應(yīng)用。

就在近日，深天馬公布了Micro LED車載技術(shù)最 新研發(fā)進(jìn)度，展示了業(yè)界首款反射率低至4%的超低反透明Micro LED車載顯示屏，透過率達(dá)到65%以上。

TCL華星

據(jù)了解，目前TCL華星在車載屏技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著進(jìn)展。如使用高端LTPS產(chǎn)線迎合車載屏發(fā)展趨勢，提高顯示規(guī)格、實現(xiàn)邊框、大屏、異形和曲面布局，如TCL華星推出了47.5”曲面貫穿一體顯示車載顯示屏。

此外，TCL華星采用Mini LED技術(shù)解決光污染問題，實現(xiàn)局部控光，同時將傳感器集成到車載屏中，包括手勢傳感、觸控和振動馬達(dá)，通過屏下攝像技術(shù)解決人臉識別和駕乘者監(jiān)控需求等。

值得注意的是，TCL華星的車載業(yè)務(wù)已經(jīng)成為其在中尺寸領(lǐng)域的重要增長點(diǎn)。

TCL華星CEO趙軍表示：車載不像TV或者IT產(chǎn)品那么集中，原因在于車載顯示將就產(chǎn)品差異化，以解決方案為主導(dǎo)。目前全球領(lǐng)導(dǎo)廠商的市場份額是在10%到15%之間，而我們的目標(biāo)是挑戰(zhàn)全球車載顯示20%的市場占有率。

隆利科技

據(jù)悉，隆利科技車載顯示產(chǎn)品已應(yīng)用于儀表、中控、副駕、空調(diào)、內(nèi)置后視鏡顯示等多種車載顯示組件上，目前已經(jīng)同知名 Tier1 廠和知名模組廠達(dá)成合作，如德國博世、海微科技等，已開始逐步進(jìn)入寶馬、蔚來等知名品牌車企。

翰博高新

翰博高新是液晶顯示面板重要零部件背光顯示模組一站式綜合方案提供商，目前產(chǎn)品主要應(yīng)用于筆電、顯示器、平板電腦、車載屏幕等消費(fèi)電子領(lǐng)域，同時積極布局Mini LED、OLED 新型顯示技術(shù)。

如Mini LED背光方面，翰博高新積累了包括”光學(xué)膜材””Mini-LED燈板”“膠粘組””結(jié)構(gòu)件”等多項核心技術(shù)，并成功研發(fā)設(shè)計15.6英寸、12.8英寸Mini-LED背光源，公司車用Mini-LED背光產(chǎn)品已經(jīng)成功與眾多Tier1供應(yīng)商及整車廠展開合作。

另在成本優(yōu)化方面，翰博高新以12.8寸Mini LED車載背光為例介紹，認(rèn)為通過優(yōu)化匹配合理的分區(qū)數(shù)、厚度、色域的規(guī)格，加以最 佳化的光學(xué)、機(jī)構(gòu)、驅(qū)動設(shè)計，BOM成本可以大幅降低近60%。