汽車OLED顯示器2027年出貨將達(dá)900萬臺 市場規(guī)模近22億美元

據(jù)businesskorea報道，汽車有機發(fā)光二極管（OLED）顯示器在市場中的應(yīng)用正在不斷增長。專家預(yù)測，隨著向軟件驅(qū)動汽車（SDV）的轉(zhuǎn)變加速，其市場規(guī)模和出貨量將穩(wěn)步增長，其中高端汽車制造商將處于領(lǐng)先地位。

據(jù)Omdia研究機構(gòu)7月17日預(yù)測，汽車OLED市場預(yù)計將從2023年的4.8175億美元擴(kuò)大到2027年的21.7786億美元。這意味著未來四年該市場將擴(kuò)大至4.5倍以上。

汽車OLED顯示器市場出貨量方面，預(yù)計將從2023年的148萬臺增長到2025年的400萬臺以上，2027年達(dá)到900萬臺，短短四年內(nèi)將增長7倍。這與IT顯示市場形成鮮明對比，后者由于經(jīng)濟(jì)衰退、消費者信心疲弱以及市場競爭者過多而停滯不前。

Omdia在2022年發(fā)布的汽車OLED顯示器報告中預(yù)計，今年的市場規(guī)模為3.6億美元，出貨量預(yù)估114萬臺，比89萬臺增長30%。但由于 OLED顯示器行業(yè)的增長速度繼續(xù)快于預(yù)期，Omdia今年再次上調(diào)了預(yù)測。

這主要是由于OLED顯示屏在車輛中的快速采用，尤其是在高檔汽車中。與液晶顯示（LCD）相比，OLED顯示器具有低功耗、高清晰度和重量輕的特點，非常適合電動汽車時代。它們在設(shè)計方面也提供很大靈活性，可以覆蓋彎曲的表面。

中國廠商在基于LCD的汽車顯示器市場上占有很大份額，而韓國公司在汽車OLED顯示器市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。2022年，LG顯示占汽車OLED市場銷售額的50.0%，其次是三星顯示份額占42.7%，京東方（BOE）占7.3%。汽車OLED顯示器需要耐用性，以承受高振動、大溫度波動和灰塵。由于技術(shù)壁壘較高，訂單主要流向韓國OLED顯示器公司。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，韓國顯示企業(yè)在汽車OLED技術(shù)方面與中國競爭對手至少拉開兩年的技術(shù)差距。

在建立穩(wěn)定的業(yè)務(wù)組合方面，汽車OLED顯示業(yè)務(wù)屬于訂單型業(yè)務(wù)，提前保證產(chǎn)量，因此受市場影響相對較小，能夠保證一定的利潤。汽車OLED面板的價格也比IT OLED顯示器高出5至6倍，這有助于車用OLED顯示器制造商享有高盈利能力。

汽車OLED顯示器制造商正忙于爭取企業(yè)客戶，三星顯示已經(jīng)贏得寶馬和奧迪等企業(yè)客戶。今年4月，三星與法拉利簽署供應(yīng)OLED面板的協(xié)議。兩到三年內(nèi)，現(xiàn)代汽車的下一代Genesis也將搭載三星顯示的汽車OLED面板。

LG顯示于2019年首次成功實現(xiàn)汽車OLED顯示屏的商業(yè)化。繼2019年凱迪拉克凱雷德之后，自2020年起LG顯示開始向梅賽德斯-奔馳供應(yīng)汽車OLED面板。現(xiàn)代汽車2024款Genesis GV80改款車型將于今年晚些時候發(fā)布，將配備LG顯示的27英寸全景汽車OLED顯示屏。LG顯示公司今年還進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，開始批量生產(chǎn)具有兩個堆疊有機發(fā)光層的第二代串聯(lián)OLED顯示器。這種方案比現(xiàn)有的單層方法具有更高的亮度和耐用性。

業(yè)內(nèi)人士表示：“今年以來，全球汽車制造商一直在參觀韓國汽車OLED生產(chǎn)線。汽車制造商對OLED顯示屏的偏好將繼續(xù)上升。”