OLED和量子點的區別：一個是不完美，一個是先天不足

如果說OLED是一個不完美的孩子，那量子點電視就是一個月份不足的孩子——本來不該生出來，你非要把提前它生出來，結果發育不全先天不足。嚴格來講，量子點電視不是技術進步的產物，而是一個被人生拉硬拽對抗OLED的概念。

這幾天，有兩個概念特別火，一個是新能源汽車，一個是OLED技術。

新能源汽車之所以火，是因為最近有媒體傳出中國將制定取締燃油汽車時間表。

但是，傳言并沒有被中國官方證實。

傳言的興起，被認為和一些國家公布取締燃油汽車時間表有關。比如荷蘭、挪威，已確定在2025年取締燃油汽車；德國的時間表是2030年；英國、法國的時間表是2040年。甚至印度這樣的發展中國家，也確定了取締燃油汽車的時間表：2030年。

中國也將制定燃油汽車取締時間表的猜測，應該說合情合理。

事實上，在9月8-10日舉行的2017中國汽車產業發展國際論壇上，工業和信息化部副部長辛國斌明確表示，工信部已啟動相關研究，將會同相關部門制訂我國的時間表。

取締燃油汽車，誰取而代之？當然是新能源汽車，具體說就是電動汽車。

OLED技術的火，和9月13日蘋果發布iPhone X有關，這是蘋果首款使用OLED屏幕的手機。*新消息是：才兩天，該款手機已經被黃牛黨炒到19999元。

蘋果全球科技巨頭的身份，對OLED形成巨大加持作用。這幾天，中國企業關于蘋果和OLED的借勢營銷層出不窮。

下一個汽車時代是電動汽車時代，這一點已經沒有太多異議；下一個顯示時代到底是OLED還是量子點？并未形成高度統一的結論。

新能源汽車的問世，改變了汽車能源的供給方式，最終改變的是我們生存的地球環境；OLED顯示技術的出現，改變的是顯示器的物理形態，讓“顯示無處不在”終于成為可能。

但是：電動汽車的出現，并沒有因為其續航里程短、充電不方便而遭遇燃油汽車企業的阻擊；而OLED電視的出現，卻遭遇了量子點陣營猛烈地攻擊。

事實上，汽車產業的技術變革和顯示產業的技術變革高度相似。

比如，在燃油汽車向電動汽車轉型過程中出現一個中間產物——油電混合動力汽車；液晶向OLED轉型過程中也出現了一個過渡型產品——量子點電視。

9月12日，搶在蘋果發布首款OLED屏iPhone X之前，LG聯合一眾彩電廠商在北京召開一場名為“未來電視已來”的OLED行業峰會，宣布“OLED正式主流化”、“OLED將成為未來電視市場當之無愧的主導者”。

從邏輯上來講，召集這場OLED研討會的應該是三星而非LGD，因為三星才是iPhone X OLED屏幕供應商。

為何研討會的召集者不是三星而是LGD？

顯然，LGD有借勢營銷的意思。當公眾及媒體將目光投向蘋果手機新品的時候，OLED電視更容易成為連帶的關注焦點。

LGD的出發點無可厚非。

在我看來，OLED顯示技術的出現，堪稱顯示技術發展史上最偉大的變革，它改變的不啻是讓電視畫面對比度無限大，也不啻是讓電視可以貼在墻上（wallpaper墻紙電視）以及屏幕直接發聲（屏幕聲場技術），甚至也不是讓電視畫面藍光更少、更護眼，而是OLED技術的出現，徹底改變了顯示產品（包括電視）存在的物理形態，讓“顯示無處不在”找到*佳載體。

唯有認識到這一點，你才能認識到OLED的本質價值，在柔性顯示這一技術特性面前，所有不完美都變得無足輕重。

我們對新技術的價值認知，在于它對人類的終極意義是什么？以及它能給人類帶來什么樣的利益？正確的態度是大處著眼，而不是兩眼盯著新技術的不足。好比我們不能因為電動汽車續航里程不夠長、充電不夠方便而否定它存在的價值。

目前有三種顯示技術：液晶（量子點屬于液晶）、OLED和激光，三種顯示技術唯獨OLED具備柔性顯示的特性，其他顯示技術均不具備這一特性。

總有人看不清OLED的價值，因為他觀察OLED只有一個角度——OLED電視，觀察的角度極其狹隘。事實上，在OLED龐大的產業鏈上，OLED電視只是其中一個環節而已，好比8K顯示也是一個龐大的生態，而不僅僅是8K電視。

那么問題來了：既然OLED顯示技術這么好，為何手機已廣泛應用，OLED電視卻舉步維艱？到底誰拖了OLED電視的后腿？

我認為，兩大因素使然。

首先是OLED電視面板供應存在結構性缺陷，這是制約OLED電視發展的最大因素。

目前，全球OLED電視面板只有一個供應商，即LG Display（簡稱LGD）。

LGD的供應能力怎么樣呢？

LGD社長呂相德稱，目前LGD每月生產OLED面板10萬片+，2017年產能在150萬片—180萬片之間，2018年有望擴大至300萬片，2020年進一步擴大至600萬片。

這個數量足夠大嗎？不，甚至說很小。須知，全球彩電一年總銷量在2.5億臺。

止于目前，其他企業尚未形成OLED電視面板實際產能。即使LGD之外其他企業（如京東方）到2020年能實現400萬片OLED電視面板產能，全球OLED電視面板屆時也不過1000萬片的產能（對應1000萬臺OLED電視），僅占全球電視總銷量的1/25，即4%，這是一個很小的比例。

OLED電視面板供應源單一、產能不足，直接制約了下游整機廠家的訂單需求，同時易形成面板壟斷，價格難以市場化。

其次是OLED電視價格高企，對消費者購買熱情形成了抑制作用。

目前，OLED電視平均單價和同尺寸液晶相比是后者的2—3倍，這個價格還是高了，對消費者的購買熱情形成了制約。

一個例子頗能說明價格對市場的影響。近期，因為將S8系列55吋4K超高清OLED電視價格降至10000元以內，僅9月9日一天，創維OLED電視銷量即突破1000臺。

事實上，上述兩大因素之間是因果關系，面板供應源單一是OLED電視整機價格居高難下的重要原因。

客觀地講，就產品而言，我認為制約OLED市場進一步發育的因素已經大大弱化，所謂OLED電視“殘影”、“壽命短”的說法，很大程度上是反OLED陣營對OLED潑污水，并不是事實。

我以OLED電視實際使用者的身份告訴大家：正常觀看狀態下，OLED電視絕無所謂“殘影”之說，這是我長期觀看OLED電視之后得出的結論。也許OLED確實有過“殘影”，但今天主流品牌的OLED電視已克服這一產品缺陷。

至于OLED電視“壽命短”，我只能說尚無法從使用者的角度得出“是”或“否”的結論。依據OLED電視廠商提供的數據，正常狀態下，OLED電視可確保使用5萬小時以上。

5萬小時是什么概念呢？就是說，即使你每天觀看8小時，也可以觀看17年。17年，是國家規定電視正常使用壽命7年的兩倍還多。我覺得完全沒有必要，須知，過長的產品壽命既是對資源的低價值占用，也不利于更新技術的發育。

事實上，OLED電視到底有無“殘影”、“壽命短”等低級缺陷？稍微動一下腦筋就可作出判斷。如果OLED電視果如反OLED陣營說的那么不堪，早就被市場判了死刑，怎么可能有那么多企業進入這一領域？須知，全球彩電企業選擇站在OLED陣營的數量，是選擇站在量子點陣營數量的4倍以上（OLED電視企業是13家，量子點彩電企業是3家），難道這些企業都瞎了眼？

今年至今，OLED領域發生了兩件大事，首先是全球消費電子頂級品牌索尼于年初發布OLED電視新品AI系列，其次是全球科技巨頭蘋果推出OLED屏幕手機。兩件大事，先后對公眾建立OLED信心形成強力提振。

關于索尼推出OLED電視產品，我在此多說兩句。嚴格來講，索尼推出OLED電視叫“回歸”而非“進入”，很多人不知道的是，索尼其實是全球OLED電視開發的鼻祖，也是全球第*家推出OLED電視的企業（2007年）。在2007年之前，人們談到OLED電視的時候，只知有索尼，不知有LG。后者是后來居上。

蘋果和索尼對OLED的加持，讓全球消費者看到：OLED才是顯示技術的主流方向。

反觀量子點陣營，上述這樣的重大利好，一個也沒有發生，無論產品還是企業戰略，均停留在“無大作為”層面，相當尷尬。

量子點陣營非常清楚自己的處境，從產品層面說，量子點電視無法和OLED電視形成正面對抗，畢竟量子點電視本質仍然是液晶。

為何OLED產品形態花樣翻新，而量子點顯示始終停留在電視單一層面且產品形態始終無大的突破？因為液晶本身不具備柔性顯示屬性。

也許有人會反問：既然如此，為何量子點電視銷量遠大于OLED電視？

答案很簡單：1、液晶產業鏈成熟，不存在面板供應問題；2、量子點電視價格相對較低，只有同尺寸OLED電視售價的0.7倍左右。

有人會再問：既然量子點電視并非真正意義上的創新，為何量子點陣營不放棄這一產品？我們看量子點陣營的代表型企業TCL是怎么說的。

TCL集團總裁薄連明說：OLED電視是一個約束性市場，“從供給側的角度來講不可能做大”，他說，“目前只有LGD一家做OLED電視面板，年產量極限200萬片，全球一年電視銷量2.5億臺，OLED面板給中國品牌的不多，而量子點電視面板沒有產能約束。”他的意思很明顯是，OLED電視面板只有一個供應商，這是一個約束性因素，屬于供給端出了問題。

事實就是講，薄連明的說法有一定道理。

甚至呂相德也承認，量子點與OLED對立，是導致OLED電視發展比預期慢的主要原因。

還有一點，量子點陣營也看得很明白，OLED面板短期內無法實現放量供應，直接決定了OLED電視市場短期內難以培育壯大，這正好給量子點陣營向“電致發光”及“印刷顯示”研發爭取了時間。比如，TCL不斷釋放這樣的觀點：“OLED陣營三到五年后可以看到QLED電致發光材料雛形，同時可以實現印刷顯示，從而形成真正的自發光QLED。”

你看，這正是量子點陣營“用時間換市場”的策略。

不過，LG還是很自信，它說：“即使2019年電致發光量子點電視能研發出來，也是自發光而已，并沒有超過OLED電視。”

站在消費者角度看，OLED上游面板供應是否緊張和他們沒有直接關系，面板良品率的高低和他們也沒有直接關系，和他們有直接關系的因素只有一個，那就是：價格。價格是阻礙OLED電視“飛入尋常百姓家”的最重要因素，也是最直接因素。

因此，降價最能刺激市場。進入9月份，創維果然再次拿價格說事。

日前，創維把一款55吋OLED電視降價至9999元，從而將主流尺寸加主流配置的OLED電視推向“萬元時代”。

據悉，創維OLED電視已形成W、S兩大系列，覆蓋55吋、65吋、77吋三大主流規格，形成6大產品系列。

隨著OLED電視的再次降價，主流尺寸液晶電視和OLED電視價差進一步縮小，筆者檢索發現，海信一款型號為65M5600UC的LED電視，售價8446元；TCL一款型號為55X2的LED液晶電視，售價8300元。和創維55吋OLED電視售價差并不是很大。

2017年是OLED和量子點激烈交鋒的一年，預計2018年二者的交鋒還將持續。從市場的角度看，量子點略占上風；從輿論的角度看，OLED略占上風。

但是，如果量子點電視不能在2018年底之前實現電致發光（真正意義上的量子點電視），則量子點的故事將很難繼續講下去。

假如2019年之前OLED陣營推出可卷曲、折疊的電視，則進一步拉大OLED和量子點的產品形態差異，從而進一步強化消費者“OLED才是真創新”的觀念，對量子點更不利。

量子點電視看起來更像揠苗助長的產物，就像一個不足月份的孩子，你非要把它提前生出來，結果就是先天不足，難以成人。嚴格來講，今天的量子點電視不是一個技術產物，而是一個人為制造出來的營銷概念。量子點電視的誕生，很大程度上是為了狙擊OLED這個液晶的顛覆者。

我曾經講過，反OLED陣營并非不想做OLED，而是因為種種原因欲為而不能，比如，三星解決不了大尺寸OLED面板規模生產的技術難題，TCL嚴重依賴液晶面板盈利不希望OLED來得太快；至于海信，則是因為拿不到OLED電視面板。至于海信為何拿不到OLED面板，我建議有興趣的記者采訪一下海信高層，看他們怎么解釋？個中的秘密，我就不再透露了。

摧毀一輛馬車的從來不是另一輛馬車而是汽車，摧毀燃油汽車的從來不是另一輛燃油汽車而是新能源汽車。同理，摧毀液晶電視產業的一定不是另一個液晶產業（量子點）而是OLED。

顯示技術發展到今天，誰是主流事實上已經明朗。如果還有人停留在“OLED和量子點孰優孰劣”的爭論層面，這個企業距離邊緣化已為期不遠。